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检查联轴器时，在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉毛刺时应如何处理？

题目

检查联轴器时，在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉毛刺时应如何处理？

相似考题

1.一被连接件较厚，不宜做成通孔，且需经常拆卸时，应采用( )连接。A．铰制孔螺栓B．普通螺栓C．螺钉D．双头螺柱A．B．C．D．

2.拆卸转机联轴器对轮螺栓应注意什么？

3.解体安装的泵在拆卸、清洗检查时，不宜拆卸的部位是（）。A、泵壳垂直中分面B、冷却水管路C、叶轮部件D、驱动机轴与变速器轴的联轴器

4.如何正确拆卸螺栓（）。A若螺栓无法拆下，可采用扳手上加装套筒的办法拆B往螺栓上撒上汽油，使其松动C可先使用螺栓松动剂，后再拆卸螺栓D用大锤砸

更多“检查联轴器时，在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉毛刺时应如何处理？”相关问题

  • 第1题：

    检修联轴器时，在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉起毛刺时应如何处理？


    正确答案: 为保证转子中心稳定和组装正确，联轴器螺栓需经绞孔和配制螺栓为保证转子质量平衡不被破坏，螺栓也应固定编号位置。
    因此螺栓有拉起毛刺犯卡涩现象时，应使用油石磨掉毛刺保持光洁。如若损伤严重，应扩孔配制新螺栓。

  • 第2题：

    高强螺栓孔成型后如何检查？量规不能通过的孔如何处理？


    正确答案: 高强螺栓的栓孔应采用钻孔成型，孔边应无飞边、毛刺。所有螺栓孔均应采用量规检查，其通过率为：用比孔的公称直径小1.0㎜的量规检查，每组至少通过85%；用比螺栓公称直径大0.2—0.3㎜的量规检查，应全部通过。凡量规不能全部通过的孔，必须经施工图编制单位同意后，方可扩钻或补焊后重新钻孔。扩钻后的孔径不得大于原设计孔径2.0㎜。

  • 第3题：

    采用普通螺栓联结的凸缘联轴器，在传递转矩时，（）

    • A、螺栓的横截面受剪切
    • B、螺栓与螺栓孔接触面受挤压
    • C、螺栓同时受剪切与挤压
    • D、螺栓受拉伸与扭转

    正确答案:D

  • 第4题：

    进行离合器的拆装时，应（）

    • A、分解前应做好装配记号，以便安装
    • B、拆卸螺栓时，应按顺序拆装
    • C、拆卸螺栓时，应按对角方向拆装
    • D、可不用对正记号

    正确答案:C

  • 第5题：

    检修转子联轴器，在拆卸分解过程中，螺栓与孔拉起毛刺时，怎么办？


    正确答案: 为保证转子中心稳定和组装正确，联轴器螺栓需经铰孔和配制螺栓。为保证转子质量平衡不被破坏，螺栓也应固定编号位置。因为螺栓常有拉出毛刺犯卡涩现象，当有毛刺时，应使用油石磨掉毛刺保持光洁。若损伤严重，应扩孔配制新螺栓。

  • 第6题：

    墙体小钢模的对拉螺栓孔应平直相对，穿螺栓时不应斜拉硬顶，钻孔应采用机具，严禁用（），（）灼孔。


    正确答案:电；气焊

  • 第7题：

    气割过程中，若发生鸣爆又回火时，应如何处理？


    正确答案: 应迅速关闭切割氧调节阀，以防止氧气倒流入乙炔管内，使回火熄灭。若此时割炬内还在发出“嘘嘘”的响声，说明割炬内回火尚未熄灭，这时应迅速将乙炔调节阀关闭。几秒种后，再打开氧调节阀，将混合管内的碳粒和余焰吹尽，然后重新点燃，继续气割。

  • 第8题：

    多级泵大修时，水杯需吊至工作场地时，部分拆卸工作有（）

    • A、拆开泵的进出口法兰连接螺栓
    • B、卸下泵的地脚螺栓
    • C、拆掉泵与电动机的联轴器螺栓
    • D、卸掉泵与冷却水等压力表管

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    减速器更换时，先拆卸（）。
    A

    联轴器螺栓

    B

    地脚螺栓

    C

    箱体螺栓

    D

    放油螺栓


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    墙体小钢模的对拉螺栓孔应平直相对，穿螺栓时不应斜拉硬顶，钻孔应采用机具，严禁用（），（）灼孔。

    正确答案： 电,气焊
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    高强螺栓孔成型后如何检查？量规不能通过的孔如何处理？

    正确答案： 高强螺栓的栓孔应采用钻孔成型，孔边应无飞边、毛刺。所有螺栓孔均应采用量规检查，其通过率为：用比孔的公称直径小1.0㎜的量规检查，每组至少通过85%；用比螺栓公称直径大0.2—0.3㎜的量规检查，应全部通过。凡量规不能全部通过的孔，必须经施工图编制单位同意后，方可扩钻或补焊后重新钻孔。扩钻后的孔径不得大于原设计孔径2.0㎜。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    齿形联轴器一般在计划大修时拆卸、检查与修理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    遇到断头螺栓应如何拆卸？


    正确答案: ①如断头螺栓尚留在外面，可以锉扁，用扳手拧出，或在断头上锯出槽，用螺栓旋具拧出；
    ②在断头上钻一小于螺栓的孔，打入一个多角钢棒拧出；或在孔内攻相反的螺纹，用反螺纹杆拧出；
    ③在断螺栓上焊上一个螺母，拧动螺母取出。

  • 第14题：

    连杆螺栓是预应力螺栓时，在拆卸后应更换（）。

    • A、螺栓
    • B、螺母
    • C、螺栓及螺母
    • D、不需更换

    正确答案:C

  • 第15题：

    减速器更换时，先拆卸（）。

    • A、联轴器螺栓
    • B、地脚螺栓
    • C、箱体螺栓
    • D、放油螺栓

    正确答案:A

  • 第16题：

    拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？


    正确答案: 放行列车不减速时，其钢轨接头至少上紧4个螺栓，每端2个。

  • 第17题：

    齿形联轴器一般在计划大修时拆卸、检查与修理。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    简述套装式转子联轴器拆卸方法？拆卸套装式转子联轴器时若第一次未拆下而大轴已被加热，怎么办？


    正确答案: 拆前应测量联轴器晃度，瓢偏以及轴向位置，再将键拔出，装设就位专用工具拉子，迅速而均匀加热联轴器表面，包括端面和圆柱面，联轴器的套装紧力经热膨胀而消失后，用拉子将联轴器拉下。若第一次加热后联轴器未拉下，因大轴已被加热，则不允许带紧力强行往下拉，待联轴器与轴全部却后再重新快速加热拆下。

  • 第19题：

    如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓


    正确答案:错误

  • 第20题：

    问答题
    拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？

    正确答案： 放行列车不减速时，其钢轨接头至少上紧4个螺栓，每端2个。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    进行离合器的拆装时，应（）
    A

    分解前应做好装配记号，以便安装

    B

    拆卸螺栓时，应按顺序拆装

    C

    拆卸螺栓时，应按对角方向拆装

    D

    可不用对正记号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    生锈螺母可以采用什么方法拆卸？断于螺纹孔中的部分螺栓如何拆卸？

    正确答案： 在拆卸生锈螺母时可以采用：
    （1）先将螺母上紧l／4圈，然后反向旋出；
    （2）轻轻敲击震动生锈螺母周边使之松动后旋出；
    （3）在螺母和螺栓之间灌入煤油或喷松动剂，浸泡20～30min后旋出；
    （4）用喷灯均匀加热螺母，使之受热膨胀后旋出；
    （5）以上诸方法均不能奏效时，用扁铲将螺母破坏取下。
    断于螺纹孔中的部分螺栓可采用以下方法取出：
    （1）在露出的断头螺栓顶面锯出小槽，用螺丝刀旋出；
    （2）锉平露出的断头螺栓两侧面，用扳手拧出；
    （3）在断头螺栓上焊一折角钢杆或螺母，将断头螺栓旋出；
    （4）在断头螺栓顶面钻孔攻丝（反向攻丝）和拧入螺钉，拧出螺钉时将断头螺栓带出。
    （5）选用直径小于断头螺栓根圆直径0.5～1.0mm的钻头，将螺栓钻掉，再用与原螺栓螺距相同的丝锥将螺纹孔中残存的断头螺栓除去，但应不破坏原螺纹孔的精度。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    检查联轴器时，在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉毛刺时应如何处理？

    正确答案： 为保证转子中心稳定和组装正确，联轴器螺栓需经绞孔和配制螺栓；为保证转子质量平衡不被破坏，螺栓也应固定编号位置。因此螺栓有拉起毛刺犯卡涩现象时，应使用油石磨掉毛刺保持光洁。如若损伤严重，应扩孔配制新螺栓。
    解析： 暂无解析

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