紧急制动试验:试验器把手置充风位,充至600kpa以后,手把置()实施紧急制动试验。
第1题:
A、30s
B、45s
C、2min
D、1min
第2题:
感度试验,置运转位充风缓解时,全列车须在()内缓解完毕。
第3题:
103型制动机:置急充风位,待副风缸充至定压后,置紧急制动位,制动管减压100kPa前,制动机须发生紧急制动作用,103阀制动缸压力为()。
第4题:
试验台进行120控制阀进行安定试验方法正确的是()。
第5题:
120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。
第6题:
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理?
第7题:
施行感度试验时,置运转位充风缓解,全列车需在1min内缓解完毕。
第8题:
安定保压试验,制动管充至定压后,置常用制动位,减压(),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定
第9题:
过充位
运转位
手把取出位
紧急制动位
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
紧急制动阀试验操作:试验器手把置一位,充风至600kpa,然后上车,用力拉下紧急制动阀至()。
第14题:
用单车试验器进行全车漏泄试验,单车试验器置()充风,待副风缸充至定压后,用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。
第15题:
充风至定压,电子防滑器单车静止试验时,单车试验器须置于()。
第16题:
GK型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急制动位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。
第17题:
客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是:手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移至六位减压,制动管减压()kPa前,制动机应发生紧急制动作用。
第18题:
试述电空制动控制器手柄置过充位,制动管无过充压力,并且运转位制动管充风也慢的原因及处理?
第19题:
安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()
第20题:
第21题:
100kPa
140kPa
170kPa
200kPa
第22题:
第23题:
40
100
170