SW-220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止()的传递和减小转向架点头振动。
第1题:
()减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
第2题:
SW-220K型轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响,定位转臂选择尽可能长,为()。
第3题:
轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
第4题:
在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效的抑制转向架的蛇行运动。
第5题:
SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构,平面呈H型,主要由()、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。
第6题:
构架七处重要焊缝答:(),齿轮箱吊座与横梁连接焊缝,定位臂与侧梁连接焊缝,垂向减振器座与弹簧座筒连接焊缝。
第7题:
CRH1A型动车组一系悬挂不包括()。
第8题:
SW-220K型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
第9题:
CRH1型动车组转向架的一系悬挂装置主要包括()部件?
第10题:
一系垂向
二系垂向
二系横向
抗蛇形减振器
第11题:
横向减振器
嵌套螺旋钢弹簧
转臂
垂向减振器
第12题:
侧梁与横梁连接部位焊缝,制动吊座与横梁连接焊缝
电机吊座与横梁连接焊缝,纵向辅助梁与横梁连接焊缝
齿轮箱吊座与横梁连接焊缝,定位臂与侧梁连接焊缝
垂向减振器座与弹簧座筒连接焊缝
第13题:
SW-220K型转向架轮对定位方式为()无磨耗弹性轴箱定位。
第14题:
25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止高频的传递和减小转向架()
第15题:
在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。
第16题:
在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。
第17题:
SW-220K型转向架采用无摇动台、单转臂无磨耗弹性轴箱定位、空气弹簧、盘形制动等技术。
第18题:
轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经()三个部件传递到转向架构架
第19题:
一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。()
第20题:
在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向磨擦减振器,其作用是衰减车体的垂向振动。
第21题:
轴箱弹簧
轴箱垂向油压减振器
定位转臂装置
空气弹簧
第22题:
螺旋钢弹簧
垂向减震器
转臂橡胶关节
抗侧滚扭杆
第23题:
对
错