缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。A、变量B、变化C、变形D、变换

第1题：

在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

第2题：

弹性式压力计是根据弹性元件的（）和（）成比例的原理来工作的。

第3题：

缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。

第4题：

缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。

第5题：

缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）

第6题：

车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

第14题：

在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。

第15题：

缓冲器的工作原理就是起缓和冲击的作用。

第16题：

缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。

第17题：

缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。

第18题：

弹性元件具有（）作用。

• A、减振
• B、缓和冲击
• C、导向
• D、以上三项都正确

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：