车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、电脑D、车速传感器

第1题：

当车身发生扭转变形时，在（）方向上尺寸会有变化。

• A、高度
• B、宽度
• C、长度

第2题：

车身高度调整时，只在高速时不起作用，可能的故障部位是（）。

• A、车身位移传感器
• B、空气泄露
• C、控制开关
• D、车速传感器

第3题：

如果出现高度故障时，在气压式高度表上将发生什么（）

• A、高度刻度移出视线
• B、显示红色ALT故障旗
• C、以上都对

第4题：

车身高度是衡量乘坐时头部空间的重要参数，但思域车身高度只有（）mm，过分追求溜背式设计让思域出现“过于扁平”的视觉效果。

• A、1420
• B、1426
• C、1416
• D、1415

第5题：

主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。

第6题：

车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。

• A、控制水平方向上
• B、控制高度方向上
• C、控制垂直横向上

第7题：

车身位移传感器故障会引起车身高度控制不起作用。（）

第8题：

以下哪项不是主动悬架汽车车身一侧过低的原因（）？

• A、螺旋弹簧断裂；
• B、管路泄漏；
• C、高度控制电磁阀故障；
• D、高度传感器调整不良故障。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）

• A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
• B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
• C、应降低车身高度来提高通过性能
• D、应增加车身高度来提高通过性能

第14题：

汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（）

• A、空气泄露
• B、车身位移传感器
• C、控制系统的电脑
• D、以上均是

第15题：

在完成涂装后进行车身部件装配时，应（）。

• A、先调整发动机罩的高度，再调整发动机和翼子板之间的间隙，然后调整发动机罩前后方向，最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率

第16题：

汽车停车时车身高度很低，可能的故障部位是（）。

• A、车身位移传感器
• B、空气泄露
• C、控制开关
• D、车速传感器

第17题：

汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。

• A、车身位移传感器
• B、空气泄露
• C、控制开关
• D、车速传感器

第18题：

当PFD上高度显示框变成琥珀色，MCP高度窗出现50000，驾驶舱出现响2秒断8秒的音响，表示（）

• A、未调整高度数值而高度显示窗数字发生了变化
• B、FCC故障
• C、高度窗失效
• D、高度旋钮失效

第19题：

电控悬架电路故障诊断检测方法不正确的是（）。

• A、如有故障码，应根据故障码找出故障部位
• B、如有故障码，则悬架ECU中断相应的控制
• C、进行车身高度检查与调整时，应在水平地面上进行
• D、如没有故障码则无需检测

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：