关于废气再循环（EGR）系统的功能，下列哪一项是正确的？（） A、对窜缸混合气进行再燃烧B、燃烧燃油蒸气C、防止窜缸的产生D、对一部分废气进行再循环

第1题：

什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）

• A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
• B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
• C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
• D、在发动机冷机起动后立即启动。

第2题：

下列排放控制措施中，在燃烧室外进行燃烧的措施是（）

• A、曲轴箱强制通风
• B、二次空气喷射
• C、EGR废气再循环
• D、燃油蒸汽净化

第3题：

废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。

• A、降低燃烧温度
• B、升高燃烧温度
• C、降低系统背压
• D、升高系统背压

第4题：

关于三元催化转换器（TWC）的基本功能，下列哪一项说明是正确的？（）

• A、降低N₂、H₂O及CO₂的排放程度
• B、对废气进行再循环
• C、燃烧燃油蒸气
• D、去除流经TWC内废气的CO、HC及NOX

第5题：

废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。

第6题：

治理发动机“窜气”污染的方法是（）。

• A、安装碳罐
• B、二次空气燃烧
• C、PCV阀
• D、废气再循环

第7题：

废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.

• A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%
• B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环
• C、EGR只有”外废气再循环”形式
• D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制

第8题：

EGR废气再循环是将一部分废气与新鲜空气一同引入汽缸再循环的方法。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量。

第14题：

下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）

• A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx
• B、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx
• C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
• D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧

第15题：

下面的哪一种是燃烧后控制系统？（）

• A、废气再循环（EGR）系统
• B、催化转换器
• C、燃油箱通风系统
• D、曲轴箱强制通风系统

第16题：

PCV系统的功能是什么（）

• A、将燃油与空气混合
• B、通过在混合气中产生涡流式运动，促进燃烧
• C、使窜缸混合气从曲轴箱返回进气系统
• D、将窜缸混合气输送到排气歧管

第17题：

（EGR）是（）的简称。

• A、曲轴箱强制通用系统
• B、废气再循环系统
• C、燃油蒸气回收系统
• D、三元催化器

第18题：

关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.

• A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%
• B、发动机暖机时，EGR仍能运行
• C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型
• D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环
• E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

第19题：

通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环，提高了燃烧温度。

第20题：

EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。

第21题：

第22题：

第23题：