按结构不同，制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。

第1题：

第2题：

汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。

正确答案:正确

第3题：

制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式

正确答案:正确

第4题：

车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用（）制动器。

正确答案:鼓式

第5题：

鼓式和盘式制动器各有何优缺点？ 

正确答案: 与鼓式制动器相比较，盘式制动器有如下优点：
（1）热稳定性较好。原因是一般无自行增力作用，衬块摩擦表面压力分巾较鼓式中的衬片更为均匀。此外，制动鼓在受热膨胀后，工作半径增大，使其只能与蹄中部接触，从而降低了制动效能。这称为机械衰退。制功盘则是轴向热膨胀极小。径向热膨胀根本与性能无关，故无机械衰退问题。
（2）水稳定性较好。制动块对盘的单位压力高，易于将水挤出，因而浸水后效能降低不多。又由于离心力作用及衬块对盘的擦拭作用，出水后只需经一两次制动即能恢复正常。鼓式制动器则需经甚至十余次制动方能恢复。
（3）制动盘只要厚度不太，在高温下形成热裂和热点的可能性比制动鼓小。
（4）制动盘的热膨胀不如制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失。这也使得间隙自动调整装置的设计可以简化。
（5）在输出制动力矩相同的条件下，尺寸和重量一般较鼓式制动器小。
（6）衬块比鼓式中的衬片更容易更换，一般保养作业也较简单。

第6题：

制动器按构造分有（）、带式和盘式制动器。

正确答案:块式

第7题：

按制动蹄促动装置不同，鼓式制动器可分为（）。

正确答案:轮缸式制动器、凸轮式制动器、楔式制动器

第8题：

汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种。

正确答案:正确

第9题：

擦式制动器可分为鼓式和盘式两类。

正确答案:正确

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。

正确答案:长行程；短行程

第14题：

制动器根据其构造可分为（）、带式和盘式制动器。

正确答案:块式

第15题：

鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型？

正确答案: 鼓式制动器按其结构和工作性能的特点，可分为简单非平衡式、简单平衡式和自动增力式；
盘式制动器按其结构可分为全盘式和钳盘式两种。

第16题：

按结构不同，制动器可分为（）。

• A、鼓式制动器
• B、盘式制动器
• C、车轮制动器
• D、中央制动器

正确答案:A,B

第17题：

制动器按其结构可分为块式、（）式和盘式三种。

正确答案:带

第18题：

自动扶梯常用的工作制动器有：块式制动器、带式制动器和盘式制动器。

正确答案:正确

第19题：

目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。

正确答案:正确

第20题：

常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。

正确答案:错误

第21题：

第22题：

第23题：