汽车在附着力小的路面启动时,最好不用一档。
第1题:
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶,填充铺垫物是为了()。
第2题:
汽车在坏路或无路状况下使用时,驱动车轮与路面的附着力(),车轮滚动阻力(),路面上障碍物影响汽车通过。
第3题:
实验证明:汽车在各种道路路面上,当滑移率多少时制动效能最好?
第4题:
在良好的干硬路面上,正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同?
第5题:
汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。
第6题:
汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为()时的值。
第7题:
汽车最大上坡能力是指(),一档在良好路面上的()用0/0表示。
第8题:
()是泥泞及翻浆路的特点。
第9题:
汽车在良好水平路面上,只有按()行驶才能保证经济性最好。
第10题:
汽车制动力的大小取决于()。
第11题:
最高档车速
一档速度
直接档车速
第12题:
第13题:
当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧()。
第14题:
汽车的最大爬坡度是指汽车在满载时良好路面用一档克服的最大坡角度。
第15题:
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是()。
第16题:
汽车在良好水平路面上,按()行驶经济性较好。
第17题:
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。
第18题:
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,改用二档后汽车可能起步行驶,提高档位起步是为了()。
第19题:
汽车发动机在启动时()是处于制动状态。
第20题:
汽车在冰雪路面上行驶时,由于路面附着力较小,所以车轮容易产生()、()。
第21题:
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。
第22题:
对
错
第23题: