曲轴飞轮组的平衡试验，包括飞轮的静平衡试验，曲轴的动平衡试验，以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。

第1题：

离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。

第2题：

离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。

第3题：

飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。

第4题：

离合器压盘修整并与曲轴组合后，应进行（）试验。

• A、静平衡
• B、动平衡
• C、压力
• D、疲劳

第5题：

离合器必须与曲轴飞轮组装在一起进行动平衡校正。

第6题：

曲轴飞轮与离合器组合后是否需要动平衡试验（）。

• A、不是
• B、有时需要
• C、是

第7题：

上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。

• A、100
• B、50
• C、150
• D、10

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

因发动机的飞轮均进行了（）试验，因此，飞轮与曲轮的相对位置不会改变。

• A、静平衡
• B、动平衡
• C、转矩力

第14题：

飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后也需进行东平衡试验。

第15题：

离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是（）。

• A、压盘静平衡试验
• B、钢片静平衡试验
• C、摩擦片静平衡试验
• D、离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验

第16题：

轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。

第17题：

下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是（）。

• A、曲轴进行动平衡试验时，可在曲轴平衡重或曲柄臂上用钻孔或铣削的方法取得平衡
• B、飞轮是静平衡的，则不一定是动平衡的；曲轴是动平衡的，则一定是静平衡的
• C、曲轴属于高速旋转的轴类零件，一定要做动平衡试验
• D、飞轮做静平衡试验时，是在飞轮较重一侧去除一部分金属

第18题：

因发动机的飞轮均进行了（）试验，因此，飞轮与曲轴的相对位置不会改变。

• A、静平衡
• B、动平衡
• C、转矩力

第19题：

无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：