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在发动机部分负荷、车辆正常行驶时，三元催化器的工作温度大约是（）A、250℃左右B、350℃左右C、650℃左右

题目

在发动机部分负荷、车辆正常行驶时，三元催化器的工作温度大约是（）

  • A、250℃左右
  • B、350℃左右
  • C、650℃左右
相似考题

1.氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。此题为判断题(对，错)。

2.因为三元催化器是用来净化尾气的重要机构，所以三元催化器装在（）。A、排气歧管前方B、排气歧管后方C、排气靠近车腹部部分D、排气尾端

3.氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。

4.若一台车辆同时需要进行三元催化器、节气门、喷油嘴、进气道进行清洗，那么正确的顺序是：（）。A、三元催化器、节气门、喷油嘴、进气道B、节气门、喷油嘴、进气道、三元催化器C、节气门、进气道、喷油嘴、三元催化器

更多“在发动机部分负荷、车辆正常行驶时，三元催化器的工作温度大约是（）”相关问题

  • 第1题：

    在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）

    • A、发动机滑油在正常工作温度时
    • B、发动机滑油在正常工作温度以上时
    • C、发动机滑油在正常工作温度以下时
    • D、发动机起动后无滑油流动而停车时

    正确答案:C

  • 第2题：

    从技术上来说，黄标车主要是不能够加装三元催化器的“化油器车”来减少污染物的排放，而与之对应的绿标车，大部分是电喷型车辆或加装了三元催化器的“化油器车”。这种说法正确吗？（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第3题：

    以下对三元催化器的描述正确的是（）。

    • A、是机外净化装置
    • B、它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气
    • C、三元催化器的最佳工作温度为：375－800°C
    • D、三元催化器的内部结构是蜂窝状管道设计

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。

    • A、16
    • B、15
    • C、13
    • D、14

    正确答案:B

  • 第5题：

    关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的？（）

    • A、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF
    • B、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF
    • C、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF
    • D、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

    正确答案:C

  • 第6题：

    引起汽油发动机三元催化器中毒的是因为汽油中含有（）。

    • A、氧
    • B、碳
    • C、水
    • D、硫

    正确答案:D

  • 第7题：

    三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明（）。

    • A、上游氧传感器失效
    • B、下游氧传感器失效
    • C、三元催化器失效
    • D、三元催化器工作正常

    正确答案:D

  • 第8题：

    装有三元催化器的汽油发动机车辆应使用（）。

    • A、含铅汽油
    • B、航空汽油
    • C、无铅汽油

    正确答案:C

  • 第9题：

    在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）

    • A、发动机滑油在正常工作温度时
    • B、发动机滑油在正常工作温度以上时
    • C、发动机滑油在正常工作温度以下时

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的？（）
    A

    起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

    B

    驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

    C

    起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

    D

    驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    三元催化器一般安装在排气歧管后部，是因为（）。
    A

    三元催化器需要有较高的排气压力才能正常工作

    B

    三元催化器需要有较高的排气温度才能正常工作

    C

    三元催化器需要有较低的排气温度才能正常工作

    D

    三元催化器需要有较大的排气量才能正常工作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下关于三元催化说法正确的是：（）
    A

    三元催化器工作温度达到400℃时开始转化污染物

    B

    混合气过稀时会产生碳氢化合物

    C

    宽频氧传感器的加热系统确保工作温度维持在400℃

    D

    宽频氧传感器是平面双电池限制电流传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面关于三元催化器叙述不正确的是（）.

    • A、三元催化器是废气控制的关键部件
    • B、三元催化器是不易损坏件
    • C、三元催化器装配拆卸时要轻拿轻放
    • D、三元催化器工作时对温度无要求

    正确答案:B

  • 第14题：

    在利用尾气分析方法分析车辆故障时发动机要达到正常工作温度。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    三元催化器一般安装在排气歧管后部，是因为（）。

    • A、三元催化器需要有较高的排气压力才能正常工作
    • B、三元催化器需要有较高的排气温度才能正常工作
    • C、三元催化器需要有较低的排气温度才能正常工作
    • D、三元催化器需要有较大的排气量才能正常工作

    正确答案:B

  • 第16题：

    一台桑塔纳3000轿车，装备有BKT发动机，配有三元催化器，经检测尾气排放的HC严重超标，用户要求治理。请回答以下问题。倘若燃油供给系统正常，应采取以下哪些处理方法：（）

    • A、更换三元催化器
    • B、检查燃油蒸发系统
    • C、调节气门间隙
    • D、检查火花塞

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    为了保护环境，在车辆的排气管上安装了三元催化器，该装置的正常工作温度范围是？（）

    • A、20-100℃
    • B、380-800℃
    • C、1000-2000 ℃
    • D、任何温度都能正常工作

    正确答案:B

  • 第18题：

    通过对三元催化器清洗，仍无法解决以下哪个的问题？（）

    • A、修复已烧结破损三元催化器
    • B、减少氧传感器的失效
    • C、提升发动机ECU的工作准确度
    • D、提高三元催化器的效率

    正确答案:A

  • 第19题：

    三元催化器是有三种金属元素组成，装在发动机排气端的配置，三元催化器的主要功能是（）。

    • A、降低排放中的有毒气体
    • B、提高发动机动力
    • C、降低车辆油耗
    • D、改变驾驶感受

    正确答案:A

  • 第20题：

    装有三元催化器的发动机必须使用（）。


    正确答案:无铅汽油

  • 第21题：

    单选题
    三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明（）。
    A

    上游氧传感器失效

    B

    下游氧传感器失效

    C

    三元催化器失效

    D

    三元催化器工作正常


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在发动机部分负荷、车辆正常行驶时，三元催化器的工作温度大约是（）
    A

    250℃左右

    B

    350℃左右

    C

    650℃左右


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。
    A

    16

    B

    15

    C

    13

    D

    14


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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