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简述手动隔膜阀常见故障及其原因？
题目
简述手动隔膜阀常见故障及其原因？
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第1题：
简述绝缘电阻表产生发电机电压不稳定常见故障的主要原因及其排除方法。
正确答案: 绝缘电阻表产生发电机电压不稳定常见故障的主要原因及其排除方法如下：
（1）调速器装置螺丝松驰、调速轮摩擦点接触不良---紧固调速器位置上的螺丝，使调速接点紧接摩擦轮。
（2）调速器的弹簧松动或弹性不足---旋动柱形螺母，紧拉弹簧或更换之。 -
第2题：
分析客车荧光灯常见故障及其产生的原因。
正确答案: （1）两只灯都不亮。
①保险丝FU熔断。原因有：电解电容C3短路；盖板将印刷电路板或元件短路；三极管损坏；变压器B1或B2绕组短路使工作电流过大；电容C4开路；负载回路及R3短路等。
②无输入电流或输入电流过小。原因有：电源极性接反或V1断路脱焊；振荡回路停振，应重点检查三极管；电阻R3断路无基极偏压；B1或B2断路；印刷电路板开路，定时电感损坏；负载回路断线；两只灯管损坏或接触不良。
（2）一只灯亮，一只灯不亮。
原因有：不亮的灯管接触不良或损坏；电容C6或C7脱焊或损坏；电感L3或L4断线或脱焊；插头座或灯具引线短路或脱焊。 -
第3题：
请简述气相法流化床反应器设备方面常见故障及其原因分析。
正确答案: 气相法流化床反应器设备方面常见故障：⑴流化气量低，造成反应器结块。产生的原因可能是：
①流化气压缩机故障；
②分布板堵塞。
⑵抽出系统管线堵，抽出管线反吹，必要时需拆下清理，严重时造成流化床反应器停车。产生的原因是流化气反应器结块。
⑶流化气反应器反应效果不好，产生的原因可能是：
①乙烯、氢气、氮气等原料中含杂质超出规定
②循环气压缩机冷却水管线泄漏，冷却水窜入反应器
③反应器的换热装置泄漏，水进入反应器
④流化气量不足，反映器内固体颗粒悬浮状态不好，造成局部过热。 -
第4题：
简述自动变速器电控元件常见故障及其检修方法。
正确答案: 1、故障：汽车不能行使。
（1）故障现象：无论换档操纵手柄位于倒档或前进档，汽车都不能行驶。起步时，由停车档或空档挂入前进档或倒档时，产生换挡冲击，汽车振动严重；汽车行驶中，即使加速踏板保持不动，仍经常出现突然换档现象，降挡后发动机转速会异常升高。
（2）故障原因：自动变速器ECU无供电，或供电电压不正确；自动变速器ECU损坏，造成自动变速器ECU工作不正常。
2、故障：换挡冲击大频繁跳档。
（1）故障现象：汽车行驶中，升档的瞬间有明显闯动，或加速踏板保持不动时，变速器仍然不停跳动。
（2）故障原因：换档电磁阀或调解电磁阀工作不正常。
3、故障：不能升档或升档时速度不正常。
（1）故障现象：行驶中始终保持在一档，不能升入二档及高速档，或可以升入二档，但不能升入三档和超速档。
（2）故障原因：车速传感器有故障。
4、故障：自动变速器打滑，无超速档，无锁止功能。
（1）故障现象：行驶中，发动机转速升高很快，但车速升高缓慢，平路形式正常，上坡无力，并且发动机转速异常高，车速已到超速档工作范围，但不能换入超速档，车速、档位已满足锁止离合器的工作条件，但离合器没有产生锁止作用，油耗高。
5、故障：自动变速器升档过迟。
（1）故障现象：升档前发动机转速偏高，升档车速明显高于标准值，松开加速踏板几秒钟后再踩下，才能升入高速挡或超速档。
（2）故障原因：节气门位置传感器损坏。
6、故障：自动变速器不能强制降挡。
（1）故障现象：汽车在3档或超速档行驶时，突然将踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个档位，致使汽车加速无力。
（2）故障原因：强制低速档开关损坏或安装不当。 -
第5题：
简述液压系统常见故障及其危害？
正确答案:故障：噪音、爬行、振动、压力不足和油温过高
危害：可使液态原件和液压油遭到损坏，甚至使整套设备无法正常运转，因此应堵塞空气进入液压系统的通道。 -
第6题：
简述火灾探测器常见故障的现象、原因和处理方法。
正确答案: （1）故障现象。火灾报警控制器发出故障报警，故障指示灯亮，打印机打印探测器故障类型、时间、部位等。
（2）故障原因。探测器与底座脱落、接触不良；报警总线与底座接触不良；报警总线开路或接地性能不良造成短路；探测器本身损坏；探测器接口板故障。
（3）排除方法。重新拧紧探测器或增大底座与探测器卡簧的接触面积；重新压接总线，使之与底座有良好接触；查出有故障的总线位置，予以更换；更换探测器；维修或更换接口板。 -
第7题：
简述离心泵常见故障、原因及处理措施。
正确答案:（1）抽空，不上量
重要原因及处理措施：未灌满泵，重新灌泵；泵轴反转，接线调整；泵及管线不严，漏进气体，停车排除；堵塞，停车排除；吸入液面低，提高液面；封油带水，停注封油，进行切水。
（2）轴承发热
主要原因及处理措施：轴不同心，停泵校正；润滑油不足或变质，应加好或更换润滑油；冷却水不过，给足冷却水，若水垢或脏物堵塞应及时倒泵清除。
（3）电机温度高或电流过大
主要原因及处理措施：绝缘不良，超负荷，电压低或电机轴不正，要停泵检查或降量运转。
（4）密封漏
主要原因及处理措施：使用时间长，动环磨损或填料失效，输送介质有杂质磨损，要停泵检修，更换密封，泵入口加过滤网。
另外，还有震动、压力和流量下降等问题，要针对具体原因采取措施。 -
第8题：
简述联轴节的常见故障及产生原因？
正确答案: 1）机构起动时发出冲击声。故障的原因可能是用于联接的螺钉或销轴的孔扩大；销轴橡皮圈磨损。
2）半联轴节体损坏。这可能是半联轴节体中已有裂纹引起的。
3）联轴节与轴配合松动，键脱落。产生此故障的原因是键槽、键损坏变形使配合间隙过大；键槽扩大等。 -
第9题：
手动衬胶隔膜阀开后不过水或者有截流现象的原因有哪些？怎样消除？
正确答案: 手动衬胶隔膜阀开后不过水或者有截流现象的原因是：①隔膜与弧形压块的销钉脱落；②门杆与弧形压块的连接销子断。对应的消除方法是：①解体更换隔膜；②解体更换销子。 -
第10题：
简述隔膜阀的作用。
正确答案: 隔膜阀的作用是机械超速系统动作，润滑油压下降时，泄去危急遮断油总管上的安全油，遮断汽轮机。 -
第11题：
问答题简述手动隔膜阀常见故障及其原因？正确答案： 1、手轮开关不灵活或开关不动。
原因：
①轴承损坏；
②门杆弯曲；
③阀杆螺母或螺纹损坏；
④隔膜螺钉脱落。
2、上门盖水孔漏水。
原因：隔膜片破损
3、截门关不严。
原因：阀瓣与门体的曲线度不同或门体脱胶，也可能卡住硬东西。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题说明蓄电池的常见故障及其原因？正确答案： （1）极板硫化。原因：a充电不足的蓄电池长期放置。b电池内液面过低，极板上部与空气接触而氧化。c电解液密度过大或不纯、气温变化大。
（2）自行放电。原因：a电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电。b电池益出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路。c极板活性物质脱落，下部沉淀物过多使极板短路。d蓄电池长期放置不用。
（3）极板短路。原因：极板损坏、极板拱曲变形或活性物质大量脱落。
（4）活性物质脱落。原因：大电流过充电汽车在行驶中的颠簸振动。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述火灾探测器常见故障及其原因和排除方法。
正确答案: （1）故障现象：火灾报警控制器发出故障报警，故障指示灯亮、打印机打印探测器故障类型、时间、部位等。
（2）故障原因：探测器与底座脱落、接触不良；报警总线与底座接触不良；报警总线开路或接地性能不良造成短路；探测器本身损坏；探测器接口板故障。
（3）排除方法：重新拧紧探测器或增大底座与探测器卡簧的接触面积；重新压接总线，使之与底座有良好接触；查出有故障的总线位置，予以更换；更换探测器；维修或更换接口板。 -
第14题：
并联电容器常见故障及其产生的原因是什么？如何处理？
正确答案: 并联电容器常见故障、产生原因以及处理措施表述如下：
（1）漏油。产生原因有：①搬运方法不对；②接线不慎；③阳光爆晒；④锈蚀；⑤制造不良。相应的措施有：①按正确方法搬运，严禁提拿瓷套。②改进接线结构，消除硬接线机械应力，接线拧螺帽时用力应适当。③发送运行条件，户外宜搭凉棚，通风降温，以防止暴晒。④外壳涂脱落者，应及时涂漆，以防止锈蚀。⑤箱体渗油时可用铅锡补焊或用环氧树脂涂补，补焊时应防止油箱过热，漏油时应停止使用。
（2）外壳异形膨胀。产生原因有：①电容器内部产生局部放电，绝缘介质分解析出气体，导致箱内部压力增高。②电容器的部分元件击穿或极对壳放电，箱体内因有分解气体使其压力增高。相应的处理方法是对外壳出现异形膨胀的电容器应加强监视或更换。
（3）爆炸。原因有两种：①合闸涌流及合闸过电压；②重燃过电压。相应的处理方法有：①加装放电线圈或放电电阻等消除残余电荷，以降低合闸过电压；②发音断路器开断性能减小重燃几率；③实现断路器靠近电压过零点合闸以减小或消除合闸涌流；④完善保护、加强监视。
（4）温升高。原因如下：①环境温度过高，电容器布置太密。②高次谐波电流导致电容器过载，造成温升过高。③频繁切、合电容器，使电容器多次受到过电压及涌流的作用。造成温升过高。④电容器中的绝缘介质老化，使tgδ值不断增加，导致温度升高。⑤三相电容器不平衡，使个别相电压增高，导致温升增高。
相应的处理措施有：①发送通风降温条件，合理布置。②串联电搞器，限制高次谐波电流和涌流。③采用不重燃的断路器，限制切电容器过电压。④加强监视，认真测量每台电容器的，tgδ，tgδ值过大者应更换。⑤监视三相电容量，其允许偏差不应超过5%。⑥确认电容器本身有问题，应更换。 -
第15题：
请简述活塞压缩机传动机构常见故障及其分析判断。
正确答案: （1）活塞压缩机的传动机构：由离合器、带轮或联轴器等传动装置，以及曲轴、连杆、十字头等运动部件组成。通过它们将驱动机的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
（2）运行时发现轴承发热，产生的原因可能是：①轴瓦与轴颈贴合不均匀或间隙过小；②轴承偏斜或轴弯曲；③润滑油不足或者不干净有杂质。
（3）运行时传动机构部分（曲轴箱内）有撞击声，产生原因可能是：①连杆大头松动；②十字头销松动；③十字头与活塞杆处松动；④活塞与活塞杆紧固螺母松动；⑤压缩机与电机不平衡。 -
第16题：
简述手机的WiFi信号弱常见故障原因。
正确答案:（1）WiFi接口接触问题。
（2）WiFi滤波元件开焊或损坏。
（3）WiFi滤波器损坏。
（4）WiFi模块问题。 -
第17题：
简述电容式套管的常见故障及其原因
正确答案: 电容式套管的常见故障有绝缘受潮和局部放电等。如果套管的密封不好，容易在阴雨及湿度大的天气中使绝缘受潮。对于油纸电容型套管，在运行中由于介损温升的作用，可能会导致击穿。甚至引起套管的爆炸。套管的局部放电主要是工艺不良，维护不当或结构本身的原因造成的，比如制造过程中留下绝缘弱点，结构设计时，电容极板边缘处的场强集中问题没有得到很好的解决等。 -
第18题：
手动隔膜阀开关过紧的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: 手动隔膜阀开关过紧的原因有：①门套推力轴承损坏；②门杆、丝杆或轴承缺油。对应的处理方法是：①解体更换推力轴承；②进行门杆、丝杆或轴承补充润滑油。 -
第19题：
简述起升、变幅制动常见故障现象、原因、排查方法。
正确答案: 1.故障现象：闸瓦不能完全打开
故障原因：①各铰接点轴孔或轴销磨损过大；②液力推进器有效行程小；③液力推进器缺油。
解决措施：①更换磨损零件；②检查、调整液力推进器行程；③补油。
2.故障现象：制动力矩不够、时间过长
故障原因：①主弹簧太松；②主弹簧调节螺杆顶在销轴上；③推进器回位到下极限已无补偿行程；④制动轮闸瓦沾有油污；⑤闸瓦未跑和接触面积小；⑥制动蹄片磨损。
解决措施：①调整主弹簧；②按规定进行调整留有间隙；③调整杠杆补偿行程；④擦净；⑤跑和、修理增大接触面积；⑥更换制动蹄片磨损。
3.故障现象：制动器突然失灵
故障原因：①制动蹄片突然脱落；②液压推杆卡死；③弹簧失效或制动架损坏。
解决措施：①更换制动蹄片；②更换或修复液力推进器；③更换弹簧及损坏零件。
4.故障现象：制动器打不开
故障原因：①液力推进器损坏；②电机无电、缺项或损坏；③油缸缺油；④铰点卡死不能转动。
解决措施：①更换液力推进器；②修复电路、更换电机；③补油；④修复卡死铰点并加注润滑油。 -
第20题：
简述电力变压器的常见故障及其危害。
正确答案: （1）变压器内部绕组的相间短路、单相匝间短路、单相接地短路等。
（2）变压器外部绝缘套管及引出线上的相间短路、单相接地短路等。
变压器内部故障不仅会烧毁变压器，而且由于绝缘物和油在电弧作用下急剧气化，容易导致变压器油箱爆炸。套管及引出线上发生相间或一相接地短路时，将产生很大的短路电流。有可能引起套管爆炸，危及并破坏电力系统的正常运行。 -
第21题：
简述隔膜阀手轮旋转不灵活原因及消除方法。
正确答案: 原因：
①阀杆有污垢或螺纹损伤
②阀杆螺母磨损或拉裂
③阀杆弯曲
④轴承损坏
消除方法：
①清洗污垢或修整螺纹并注润滑油
②更换阀杆螺杆
③校正或更换阀杆
④更换轴承 -
第22题：
问答题简述水泵的几种常见故障及其产生的原因。正确答案： 1.启动后水泵不出水：泵内有空气；
2.启动后水泵出水量少：闸门开启度不够；
3.水泵振动：水泵叶轮内被杂物堵塞，轴承损坏；
4.轴承发热：油箱内进水，油变质；
5.填料室发热：填料压盖压得过紧，冷却水管闸门未打开，水封环移位。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述火灾探测器常见故障及其原因和排除方法。正确答案： （1）故障现象：火灾报警控制器发出故障报警，故障指示灯亮、打印机打印探测器故障类型、时间、部位等。
（2）故障原因：探测器与底座脱落、接触不良；报警总线与底座接触不良；报警总线开路或接地性能不良造成短路；探测器本身损坏；探测器接口板故障。
（3）排除方法：重新拧紧探测器或增大底座与探测器卡簧的接触面积；重新压接总线，使之与底座有良好接触；查出有故障的总线位置，予以更换；更换探测器；维修或更换接口板。解析： 暂无解析