以调车机车加速减速的动能,自行溜入指定线路的调车钩叫()。
第1题:
区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨时,定调车事故。
第2题:
机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为()。
第3题:
使用机车推送车列达到一定的速度,在推进中将车组提钩,使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法,称为溜放调车法。
第4题:
所谓挂车钩就是机车(或挂有车辆)驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩;当到达场与调车场纵列配置时,调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为挂车钩。
第5题:
什么叫机车、车辆溜入区间或站内?
第6题:
第7题:
对
错
第8题:
调车程
调车钩
调移
集结
第9题:
对
错
第10题:
难行线
易行线
易溜线
难溜线
第11题:
连续溜放
惰力溜放
多组溜放
惰力多组溜放
第12题:
调车程
调车钩
调移
转线
第13题:
机车操作时,充满风再动车,伸开车钩再()。
第14题:
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为()。
第15题:
站内指定用途线的其他线路,主要有()峰下迂回线、存车线等。
第16题:
利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。
第17题:
区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定列车事故
第18题:
难行线
易行线
易溜线
难溜线
第19题:
对
错
第20题:
溜放钩
摘车钩
挂车钩
牵出钩
第21题:
对
错
第22题:
安全线
机车走行线
调车线
禁溜线
第23题:
对
错