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ERJ190（CF34）飞机上液压系统有几个蓄压器（）A、3个B、5个C、4个D、6个
题目
ERJ190（CF34）飞机上液压系统有几个蓄压器（）
- A、3个
- B、5个
- C、4个
- D、6个
相似考题
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第1题：
为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
正确答案:固定的液压；占空比线性电磁阀 -
第2题：
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？（）
- A、黄液压系统
- B、仅仅蓄压瓶
- C、黄液压系统和刹车蓄压瓶
正确答案:C -
第3题：
ERJ190（CF34）飞机APU上安装有几个点火电嘴（）
- A、一个
- B、两个
- C、一个双点火电嘴
- D、4个，每个点火激励器控制2个
正确答案:A -
第4题：
在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）
- A、等于液压系统油液压力
- B、大于液压系统油液压力
- C、小于液压系统油液压力
- D、等于该气体的预充压力
正确答案:A -
第5题：
牵引波音飞机前检查液压蓄压器无压力或压力不足时应对哪个系统增压：（）。
- A、A系统
- B、B系统
- C、备用系统
正确答案:B -
第6题：
ERJ190（CF34）飞机上液压系统有几个蓄压器（）。
- A、3个
- B、5个
- C、4个
正确答案:B -
第7题：
液压系统蓄压器的功用有（）
- A、保证向发动机驱动油泵供油
- B、减小系统压力波动，保持供压稳定
- C、增大系统输出功率
- D、系统失压时，可提供有限次数工作液压油作应急液压源
正确答案:B,C,D -
第8题：
ERJ190（CF34）飞机APU上安装有几个点火电嘴（）.
- A、一个
- B、两个
- C、一个双点火电嘴
正确答案:A -
第9题：
备份刹车系统使用：（）.
- A、黄液压系统
- B、液压蓄压瓶（增压）
- C、A+B
正确答案:C -
第10题：
液压系统温度传感器安装在（）
- A、液压邮箱
- B、油滤组件
- C、壳体回油管路
- D、蓄压器
正确答案:A -
第11题：
ERJ190飞机上有几个滑行灯（）
- A、1个
- B、2个
- C、3个
- D、4个
正确答案:C -
第12题：
填空题为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。正确答案： 固定的液压,占空比线性电磁阀解析： 暂无解析 -
第13题：
ERJ190（CF34）飞机共有（）个皮托管，（）个总温探头。
- A、2，4
- B、4，2
- C、2，2
正确答案:B -
第14题：
当液压B系统失效，其他液压系统工作正常时，刹车系统使用什么作为液压源（）？
- A、A系统
- B、备用系统
- C、蓄压器
- D、PTU
正确答案:A -
第15题：
当液压油泵工作时压力是正常的，如果油泵停止工作，液压系统就没有压力，这可能是由于（）
- A、选择活门漏油
- B、蓄压器油压低
- C、压力管路受阻
- D、蓄压器充气活门漏气
正确答案:D -
第16题：
停留刹车使用哪个液压源作为动力（）
- A、绿系统
- B、黄系统
- C、蓄压器
- D、B+C
正确答案:D -
第17题：
在AT的液压系统中，由（）阀调节管道油压，向（）、（）、（）、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压源。
正确答案:主调压；换档阀；手动阀；副调压阀 -
第18题：
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？
- A、黄液压系统
- B、仅仅蓄压瓶
- C、黄液压系统和刹车蓄压瓶
- D、不确定
正确答案:C -
第19题：
液压泵A接通、B关断，刹车时使用的液压是来自：（）.
- A、蓄压瓶
- B、A系统
- C、A系统和蓄压瓶
- D、备用液压泵
正确答案:B -
第20题：
自动刹车的的液压源来源于（）
- A、A系统
- B、B系统
- C、A系统和B系统
- D、蓄压器
正确答案:B -
第21题：
当定量泵系统发生频繁卸荷时，要对液压系统通常的检查顺序是（）。
- A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏
- B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头
- C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头
- D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏
正确答案:A -
第22题：
ERJ190（CF34）飞机上有哪些是能够加温防冰的（）。
- A、发动机前缘和前缘襟翼
- B、风挡玻璃，供水管路
- C、总温探头，皮托管
- D、以上全部加温
正确答案:D -
第23题：
ERJ190飞机上有几个滑行灯（）。
- A、1个
- B、2个
- C、3个
正确答案:C