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（EMB145）温度调节模式为人工模式时，（）控制温度控制回路。A、数字式温度控制器（DTC）B、温度控制组件（TCM）C、两者都有

题目

（EMB145）温度调节模式为人工模式时，（）控制温度控制回路。

  • A、数字式温度控制器（DTC）
  • B、温度控制组件（TCM）
  • C、两者都有
相似考题

1.在通风模式下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。

2.（EMB145）如何选择客舱温度调节人工模式？（）A、按进温控调节旋钮B、拔出温控调节旋钮C、驾驶舱头顶板有独立的选择电门

3.DEH基本控制回路有（）。A、转速B、功率C、调节级压力D、主汽温度

4.下列关于温度控制系统正确的是？（）A、管道传感器故障信息显示在CMCB、驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上。C、AMS通道控制各自的温度控制系统D、温度控制系统的运行模式有：自动模式和人工模式。

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    低压旁路控制系统包括凝汽器压力调节回路和温度调节回路。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    下列关于反应温度控制的描述中，正确的有（）

    • A、反应温度因产品牌号而异
    • B、反应温度由调温水系统控制
    • C、反应温度控制回路是串级控制回路
    • D、反应温度是调节树脂熔融指数的一种手段

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    理想ONE的功能控制屏可以进行哪些操作？（）

    • A、灯光控制
    • B、单指滑动调节空调温度及风速
    • C、开启油箱锁、中控锁、后备箱
    • D、车辆驾驶模式切换

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    手动模式下，操作人员可根据需求，启动相应的泡沫回路，调节泡沫的（）。

    • A、流量
    • B、压力
    • C、温度
    • D、数量

    正确答案:A

  • 第5题：

    在炉出口温度先进控制子系统中，关于PID控制模式，下列说法错误的一项是（）。

    • A、保留原有PID控制模式不变
    • B、PID控制模式作为控制内环
    • C、PID控制模式作为控制外环
    • D、先进控制器的输出作为原有PID控制器的设定值

    正确答案:C

  • 第6题：

    关于反应温度控制，下列表述正确的有（）。

    • A、反应温度因产品牌号而异
    • B、反应温度由调温水系统控制
    • C、反应温度控制回路是串级控制回路
    • D、反应温度是调节树脂熔融指数的一种手段

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    司机室内安装有电加热器，可通过调节模式开关和温度控制器旋钮来实现室内温度控制。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在（）下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。

    • A、制冷模式
    • B、加热模式
    • C、通风模式
    • D、紧急模式

    正确答案:C

  • 第9题：

    （EMB145）MFD上环境控制页面可显示（）

    • A、组件出口温度，区域温度
    • B、区域温度，引气温度
    • C、客舱高度，氧气压力

    正确答案:B

  • 第10题：

    （EMB145）GASPER SHUT－OFF活门何时关闭？（）

    • A、当管道温度低于24℃时
    • B、受电门的控制
    • C、当管道温度高于24℃时

    正确答案:C

  • 第11题：

    多选题
    下列关于反应温度控制的描述中，正确的有（）
    A

    反应温度因产品牌号而异

    B

    反应温度由调温水系统控制

    C

    反应温度控制回路是串级控制回路

    D

    反应温度是调节树脂熔融指数的一种手段


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    司机室内安装有电加热器，可通过调节模式开关和温度控制器旋钮来实现室内温度控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当使用红外线测温仪测量数据后，发现实际温度与测量温度有差别时，应对红外线测温仪的（）进行调节。

    • A、温度控制模式
    • B、发射率
    • C、温度测量模式

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽车自动空调的调节风门控制在自动模式时，若环境温度为5℃时，调节风门处于（）

    • A、面部
    • B、脚下
    • C、面部和脚下
    • D、面部和除霜

    正确答案:B

  • 第15题：

    电控空调的控制内容有鼓风机转速控制、温度控制、进气门控制、压缩机控制、模式门控制。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在加弹机温度控制系统中，如采用PID控制模式，则当热箱温度上下波动很频繁（即调节过快）时，则表明（）。

    • A、比例系数偏低
    • B、比例系数偏高
    • C、积分时间偏长
    • D、积分时间偏短

    正确答案:B

  • 第17题：

    反应器温度调节系统采用（）调节方法。

    • A、单回路
    • B、串级回路
    • C、自动回路
    • D、手动控制

    正确答案:B

  • 第18题：

    处在串级模式的副回路调节器正常情况下应处于串级控制模式。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在通风模式下工作，（）基于客室内及风道温度进行控制。

    • A、制冷温度
    • B、供风温度
    • C、加热温度
    • D、供风风量

    正确答案:B

  • 第20题：

    在自动模式，客舱温度调节器对双温活门进行控制，客舱温度调节器不接受以下哪一个传感器的信号（）

    • A、客舱温度传感器
    • B、管道过热电门
    • C、管道限制传感器
    • D、管道温度传感器

    正确答案:B

  • 第21题：

    当客舱温度控制电门放在“自动”位时，客舱温度调节失调，当用人工控制时，客舱温度调节又恢复正常，判断下列哪个附件坏了？（）

    • A、温度控制活门。
    • B、客舱温度控制器。
    • C、客舱温度传感器。
    • D、涡轮冷却器。

    正确答案:C

  • 第22题：

    关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制，以下描述正确的是：（）

    • A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式
    • B、驾驶舱温度控制只有自动模式，客舱温度控制有自动和人工模式
    • C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有人工模式
    • D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有自动模式

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    汽车自动空调的调节风门控制在自动模式时，若环境温度为5℃时，调节风门处于（）
    A

    面部

    B

    脚下

    C

    面部和脚下

    D

    面部和除霜


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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