从APU排气温度热电偶来的信号传到哪里？（）A、电子控制盒（ECB）B、燃油控制组件（FCU）C、进气导向叶片（IGV）控制组件D、以上都不对

第1题：

（）总是热从物体温度较高的部分传到温度较低的部分，或者从温度高的物体传到温度较低的物体。

第2题：

热电偶的实际温度测量值是（）

• A、温度差
• B、温度值
• C、电势信号
• D、脉冲信号

第3题：

在船舶上，热电偶温度计常用来测量（）。

• A、冷库温度
• B、水温
• C、油温
• D、柴油机排气温度

第4题：

GTCP 85-129H的APU燃油加热器如何加热燃油（）

• A、从发动机引气来加热
• B、从APU引气来加热
• C、用发动机滑油来加热
• D、用APU滑油来加热

第5题：

琵琶是从哪里传到我国的？（）

• A、东亚
• B、北非
• C、南亚
• D、西域

第6题：

APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度？（）

• A、燃烧室出口
• B、涡轮导向器
• C、涡轮转子
• D、消音器法兰处

第7题：

装有电子温度控制器的APU发动机性ETC输入哪些主要信号（）

• A、发动机排气温度T5的信号
• B、压缩机进气温度T2的信号
• C、95%RPM的转速信号和24/28DC电源信号
• D、以上都对

第8题：

APU的Eductor的作用是（）

• A、将外界空气引入APU舱
• B、降低排气温度
• C、减少噪音
• D、将APU舱空气排到外界

第9题：

发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.

• A、热电偶
• B、热敏电阻
• C、充填式温度传感器
• D、电阻式温度传感器

第10题：

下面关于GTCP 85-129H的APU EGT热电偶描述不正确的是（）

• A、共有4个探头
• B、共有两组热电偶
• C、共有四组热电偶
• D、使用温度最高的一组指示

第11题：

在APU排气口上装有几个EGT热电偶？

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第12题：

第13题：

APU燃油控制组件控制什么（）？

• A、控制APU燃油的供给
• B、控制APU发动机速度
• C、控制APU排气温度
• D、上述B和C

第14题：

热电偶是将温度信号转变为电阻信号的元件。

第15题：

热电偶温度变送器接受来自热电偶的（）信号。

• A、mV
• B、mA
• C、V
• D、A

第16题：

为了放大从热电偶取得的把映温度变化的微弱信号，放大电路应采用（）耦合方式.

• A、电阻
• B、电容
• C、直接
• D、间接

第17题：

关于APU EGT（排气温度），以下说法哪种正确（）

• A、EGT≥最大EGT减去33℃时，变为琥珀色
• B、EGT最大值由ECB（电子控制盒）计算，当APU起动时，它属于转速N的函数，APU运转时，属于外界温度的函数
• C、以上都对

第18题：

在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：（）.

• A、排气温度≥715℃（APU工作）
• B、排气温度≥1038℃（APU工作）
• C、排气温度≥711℃（APU工作，外部空气温度15℃或排气温度≥1038℃（APU起动时）

第19题：

GTCP 85-129H的APU如果大引气负载引起高EGT，APU将如何自动保护（）

• A、关断APU通过超温热电偶
• B、关闭APU引气活门通过超温热电偶
• C、关断APU通过ETC
• D、关闭APU引气活门通过ETC

第20题：

如果APU排气管冷却空气进口被堵塞，将产生那种现象？（）

• A、后附件舱温度高
• B、APU舱温度高
• C、APU排气温度高
• D、APU舱冷却空气不能进到舱内

第21题：

从哪里可以对APU进行应急关断（）

• A、APU控制板，防火面板和地面电源控制面板；
• B、加/放油面板，地面电源控制面板和驾驶舱；
• C、APU不能从飞机外部来关断。

第22题：

下面关于APU EGT的说明不正确的是（）

• A、一组热电偶坏了，会引起保护性关车
• B、使用温度最高的一组热电偶来指示
• C、EGT超温会引起保护性关车
• D、有两组热电偶

第23题：