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整体驱动发电机（IDG）包括哪两部分？（）A、附件齿轮箱和高压压气机B、恒速驱动装置和发电机C、液压马达和液压泵D、复位手柄和滑油温度警告装置
题目
整体驱动发电机（IDG）包括哪两部分？（）
- A、附件齿轮箱和高压压气机
- B、恒速驱动装置和发电机
- C、液压马达和液压泵
- D、复位手柄和滑油温度警告装置
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）
- A、接通电门，使相应的发电机开始工作
- B、接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
- C、接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
- D、在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
正确答案:D -
第2题：
交流系统的电源包括（）
- A、两个IDG，一个起动发电机，以及外电源
- B、一个IDG，一个起动发电机
- C、两个IDG，一个起动发电机，以及电瓶
- D、两个起动发电机，电源车
正确答案:A -
第3题：
ACBUS1最多可有几个来源供电?
- A、2个,IDG1和IDG2
- B、3个,IDG1、IDG2和APU发电机
- C、4个,IDG1、IDG2和APU发电机、外接电源
- D、4个,IDG1、IDG2和APU发电机、静变流机
正确答案:C -
第4题：
发电机驱动灯（DRIVE）亮表明确（）.
- A、IDG滑油过多
- B、IDG低滑油压力或欠频
- C、IDG输出电压高
- D、IDG输出电压低
正确答案:B -
第5题：
怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？（）
- A、通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量
- B、在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面
- C、在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量
- D、在上ECAM查看相应的IDG滑油量
正确答案:A -
第6题：
在更换整体驱动发电机（IDG）后：（）
- A、加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位；
- B、必须测试IDG的脱开和重新衔接功能；
- C、不需要试车。
- D、左右IDG油面不同
正确答案:A -
第7题：
IDG内部分为哪两个部分（）
- A、驱动部分和发电机部分
- B、控制活门和发电机部分
- C、永磁机和发电机部分
- D、励磁极和主发电机部分
正确答案:A -
第8题：
IDG（整体驱动发电机）关断传感器的作用是什么？（）
- A、停止再循环燃油的冷却功能
- B、停止中央燃油箱传输活门的工作
- C、重新起动再循环燃油的冷却功能
- D、以上都对
正确答案:A -
第9题：
电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在（）
- A、发动机附件齿轮箱上
- B、发动机燃油泵上
- C、发动机滑油泵上
- D、发动机液压泵上
正确答案:A -
第10题：
电源系统中，发动机通过（）将变化的转速转换为恒定的速度，并驱动发电机工作.
- A、附件齿轮箱
- B、速度调节器
- C、附件齿轮箱和IDG中的CSD（恒速驱动装置）
- D、IDG（整体驱动发电机）
正确答案:C -
第11题：
B737NG电源系统中IDG是指：（）
- A、恒速传动装置
- B、整体驱动发电机
- C、发电机
- D、以上描述均不正确
正确答案:B -
第12题：
700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示（）
- A、IDG的滑油压力高于限制值
- B、IDG的滑油压力低于限制值
- C、IDG的滑油温度低于限制值
- D、IDG的滑油温度高于限制值
正确答案:B -
第13题：
（737-800）发动机整体驱动发电机（IDG）（）
- A、三相，115伏，400周直流电机
- B、在正常工作范围内，调节变化的发电机速度
- C、在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度
- D、有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置
正确答案:B -
第14题：
什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮（）
- A、IDG高滑油压力或低滑油温度
- B、IDG高滑油温度或低滑油压力
- C、IDG欠速信号
- D、IDG油滤压力电门信号
正确答案:B -
第15题：
按压1（2）号综合驱动发电机（IDG）按钮，时间不应超过多少秒（）
- A、1
- B、3
- C、5
正确答案:B -
第16题：
当发动机火警电门释放后，对电气会产生什么影响？（）
- A、IDG（整体驱动发电机）不工作。
- B、IDG断开。
- C、IDG工作。
正确答案:A -
第17题：
下列哪个部件不是安装在发动机AGB的前部（）。
- A、EEC交流发电机
- B、N2转速传感器
- C、润滑组件
- D、IDG/整体驱动交流发电机
正确答案:C -
第18题：
当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）
- A、该发动机的IDG内部滑油压力过低
- B、该发动机的IDG内部滑油温度过高
- C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG
- D、该IDG可以继续使用
正确答案:C -
第19题：
发动机整体驱动发电机（IDG）（）
- A、三相，115伏，400周直流电机
- B、在正常工作范围内，调节变化的发电机速度
- C、在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度
- D、有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置
正确答案:C -
第20题：
下面关于IDG的描述错误的是（）。
- A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机
- B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpm
- C、IDG输出是115/200V、400HZ交流电
- D、IDG输出电压的功率是60KVA
正确答案:D -
第21题：
IDG的全称是（）。
- A、整体驱动发电机
- B、内部驱动发电机
- C、发电机
- D、整体驱动装置
正确答案:A -
第22题：
（737-800）显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为（）
- A、IDG失效
- B、用“DISCONECT“电门将IDG断开
- C、由于滑油压力过高，IDG自动断开
- D、AB都对
正确答案:D -
第23题：
飞机上交流电源主要包括（）
- A、IDG1/2（整体驱动发电机）
- B、APU发电机
- C、外部交流电源
- D、以上全是
正确答案:D