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（EMB145）两个空调组件都正常工作时，由（）给驾驶舱提供空调空气。A、左组件B、右组件C、两个组件
题目
（EMB145）两个空调组件都正常工作时，由（）给驾驶舱提供空调空气。
- A、左组件
- B、右组件
- C、两个组件
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第1题：
对于A320飞机，当使用APU引气供给两个空调组件工作，如果流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：（）.
- A、低流量
- B、高流量
- C、正常流量
- D、经济流量
正确答案:B -
第2题：
空调组件流量可由下列哪一项选择：（）.
- A、驾驶舱
- B、客舱
- C、驾驶舱和客舱
正确答案:A -
第3题：
（EMB145）两个空调组件都正常工作时，给驾驶舱提供空调空气量占总供气量的比例是（）
- A、28%
- B、72%
- C、56%
正确答案:A -
第4题：
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）
- A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求
- B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求
- C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）
- D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
正确答案:A -
第5题：
如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：（）.
- A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃，空调组件2将前后客舱温度控制在24℃
- B、空调组件1将温度固定在20℃，空调组件2将温度固定在10℃
- C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
正确答案:A -
第6题：
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
- A、地面或空中，仅单组件工作时
- B、仅在地面时
- C、仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
- D、不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
正确答案:D -
第7题：
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）
- A、组件1供气
- B、组件2供气
- C、组件1或组件2供气
- D、组件1和组件供气
正确答案:A -
第8题：
两个空调组件电门都放在”AUTO”位时，组件活门提供的空气流量为多少（）？
- A、无流量
- B、正常流量
- C、高流量
- D、先是高流量，1分钟后变为正常
正确答案:B -
第9题：
驾驶舱的空调气来自于：（）.
- A、左组件
- B、右组件
- C、主分配总管
正确答案:A -
第10题：
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。
- A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件
- B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门
- C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门
- D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
正确答案:C -
第11题：
机空调系统中，驾驶舱空调面板上ZONE TEMP（区域温度）亮表示（）
- A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190F
- B、驾驶舱温度控制所有系统故障
- C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出
- D、以上全是
正确答案:D -
第12题：
地面空调接头单向活门（）
- A、任何一个空调组件开时，该活门开
- B、地面空调车给飞机供给空调时，该活门关
- C、当飞机两个空调组件都不工作时，该活门由弹簧保持在开位
- D、该活门是由弹簧保持在关闭位的
正确答案:C -
第13题：
800型飞机空调制冷系统工作在自动模式时，关于总管温度传感器描述正确的是（）
- A、左温度传感器负责左组件防冰，右温度传感器负责右组件防冰
- B、提供驾驶舱指示
- C、两个PZTC比较两个温度传感器，用最冷的信号为两个组件提供总管防冰控制
- D、一个为主用，另一个为备用
正确答案:C -
第14题：
空调组件的控制电门位于哪里？（）
- A、驾驶舱中控台
- B、驾驶舱头顶板
- C、驾驶舱主仪表板
- D、空调舱
正确答案:B -
第15题：
当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量（）？
- A、飞机在地面时
- B、在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时
- C、在飞行中，襟翼收上时
- D、在飞行中，襟翼放下时
正确答案:C -
第16题：
关于空调系统，以下说法错误的是（）
- A、驾驶舱由左空调组件供应空调气
- B、客舱由左右空调组件和再循环系统供应空调气
- C、空调分配管路有过热监控及警告
- D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气
正确答案:D -
第17题：
一般情况下，左侧空调组件给（）提供空调气
- A、驾驶舱
- B、客舱
- C、客舱和驾驶舱
- D、以上都不对
正确答案:B -
第18题：
737-700/800关于空调系统，以下说法错误的是（）
- A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气
- B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气
- C、空调分配管路有过热监控及警告
- D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气
正确答案:D -
第19题：
（737-800）APU向两个空调组件提供引气（）。
- A、只在地面
- B、只在空中
- C、在地面和空中
- D、APU不应该用于向两个空调组件提供引气
正确答案:A -
第20题：
关于驾驶舱空调气来源，下列哪项正确？（）
- A、正常情况驾驶舱可由左组件供气，也可由右组件供气。
- B、正常情况下，驾驶舱仅由左组件供气。
- C、正常情况下，左组件的引气有20%的循环空气。
正确答案:B -
第21题：
空调组件流量可在何处选择（）？
- A、驾驶舱
- B、客舱
- C、货舱
- D、驾驶舱和客舱
正确答案:A -
第22题：
（EMB145）如何打开EMERGENCY RAM AIR系统（）
- A、飞机必须在地面
- B、两个空调组件必须关闭
- C、DCBUS1必须供电
正确答案:B -
第23题：
关于737-800空调空气分配，错误的是（）
- A、左组件的空调空气先同配平空气混合，送到驾驶舱
- B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱
- C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气
- D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合，由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
正确答案:D