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论述导致喘振的原因和排除方法。
题目
论述导致喘振的原因和排除方法。
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第1题：
试述压力机喘振的预防及防止喘振的方法？
正确答案: 压气机喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频率、高振幅的震荡现象。微弱的喘振可听不到声音，强烈的喘振会发出低沉的声音，严重时放炮；压力、转速等参数大幅度波动；推力杆失去控制；振动加大；气流中断而发生熄火停车。
喘振的根本原因：是气流攻角过大，在叶背处发生分离，而且这种气流分离扩展到整个叶栅通道。
（1）避免压气机喘振，必须保持工作线和喘振线有足够的距离，这个距离用：喘振裕度来衡量。喘振线和工作线不是固定不变的，它们的位置受很多因素的影响：压气机性能退化，工作线上移；高空飞行，转子与机匣间隙大，喘振线下移，口气流畸变，紊流，热的发动机，雷诺数等都会影响喘振裕度。
（2）防止喘振的方法：防喘的原理：压气机在非设计状态下通过一些措施保持与压气机几何形状相适应的速度三角形，从而使攻角不要过大或过小防止压气机失速和喘振的方法：有放气活门、压气机静子叶片可调和采用多转子。
A：放气活门或放气带打开时，增加了排气通道，使前面级的进气量增加，轴向速度增加，改变了相对速度的方向，正攻角减小；对于后面级，由于中间级放气，空气流量减少，轴向速度减小，也改变相对速度的方向，攻角增大，达到防喘目的。
B：静子叶片角度可调：即改变静子叶片的安装角，改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量Cu大小，也称为：预旋量，改变进口处相对速度w的方向，减小攻角进行防喘。防止喘振的方法有：压气机中间级放气、可调导向叶片和整流叶片和采用双转子或三转子 -
第2题：
风机喘振的特征、原因及处理方法是什么？
正确答案: 1.特征：风机发出低沉的响声，机组强烈振动，风压表指针左右摆动
2.原因：风机流量降低，压力升高，进入喘振区
3.处理：打开放风门，放风到风压稳定为止。查明原因后恢复风压。 -
第3题：
针对发生喘振的原因，可以采用（）和（）的方法，进行消喘。
正确答案:增加压缩机入口气体流量；降低管网压力 -
第4题：
丙烯压缩机喘振的现象及后果、原因及处理方法？
正确答案: 现象及后果：压缩机声音异常，震动位移上升；压缩机进出口流量压力波动大；长时间喘振将造成压缩机设备损坏。
原因：进口流量低；进口压力低；压缩机出口压力高；压缩机段间密封坏；压缩机出口止回阀失灵；进口丙烯气温度高防喘振阀失灵；操作失误；蒸汽压力和温度波动大。
处理方法：开大防喘振阀，保证压缩机入口喘振流量；开车前检査试验防喘振阀的灵活性，出口止回阀的好坏；调整好压缩机进口介质物性稳定；开停车时防喘振制手动控制，操作缓慢，正常后投自动；操作时遵循升压先升速，将速先降压；如果消除不了喘振现象，则压缩机按紧急停车处理。 -
第5题：
简述引进的浅冷装置天然气压缩喘振的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
1、入口流量低。
2、压缩机出口堵塞。
3、入口阀PICV-5008/1突然关闭。
处理方法：
1、检查入口阀PICV-5008/1、回流阀PICV-5003控制是否正常；采油厂来油是否正常。
2、检查换热器E-505、E506是否冻堵；外输干气是否畅通。
3、立即手动打开阀PICV-5008/1。 -
第6题：
防喘振控制系统按防喘振方法分为（）和（）。
正确答案:固定极限防喘振；可变极限防喘振 -
第7题：
防喘振控制系统按防喘振方法分为（）
- A、固定极限防喘振
- B、固定比值防喘振
- C、可变比值极限防喘振
- D、可变极限防喘振
- E、可变比值防喘振
正确答案:A,D -
第8题：
试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。
正确答案: 当压气机转速低于额定转速的一定范围时，由于速度过低，气流将与压气机叶片表面分离，这样就会造成压气机前几级上的气动负荷过高。这时，超负荷的压气机就不能提供所需的增压比，气流变得不稳定。流动方式的破坏导致空气周期性倒流，其外部特征是：压气机末级出现明显的周期性压力波动，机组剧烈振动并随着压力的波动发生脉动噪声，这使得压气机承受较高的交变弯曲应力和高温，这一现象称为喘振。
防范措施：一旦达到喘振临界转速范围，就从压气机的某几级处放气，防止喘振的发生。 -
第9题：
压缩机喘振的原因（）和（）。
正确答案:入口流量低；出口压力高 -
第10题：
什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？
正确答案:喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘振的根本原因是由于气流攻角过大，在叶背处发生分离而这种气流分离扩展到整个叶栅通道。
喘振的监测，测量压气机出口压力的下降率或转子的减速率。 -
第11题：
问答题导致压缩机发生喘振的原因有哪些？正确答案： A.防喘振系统失灵，未投自动或整定值不正确
B.压缩机吸入流量太低或压力不足，如入口滤网堵，级间密封失效等
C.压缩机气体出口阻塞，如系统超压，转速骤减，出口单向阀失灵等
E.操作不当，如升压过快等
F.气体参数发生改变或使工况落入喘振区，如组分变化使分子量减小，进气温度过高，段间冷却器失效等。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题压缩机喘振的原因（）和（）。正确答案： 入口流量低,出口压力高解析： 暂无解析 -
第13题：
风机的撞机（飞动、喘振）特征、原因及处理方法是什么？
正确答案: 1.特征：风机发出断续低沉的响声，机组强烈震动，风压表风压偏高，电流波动大
2.原因：管网阻力大，流量过小，风机出现失速现象。
3.处理：打开放风阀放风，减小管网阻力，增大流量，使风机在正常工况下运行 -
第14题：
失速和喘振的关系是（）。
- A、失速必然发生喘振；
- B、喘振是失速严重的后果；
- C、失速和喘振没有关系；
- D、喘振必然发生失速。
正确答案:B,D -
第15题：
会导致压缩机产生喘振的原因是（）。
- A、提高反应压力时，没有提高氢油比
- B、提高压力时没有及时开大防喘振回路的流量
- C、降低反应压力时没有开大防喘振回路循环氢的流量
- D、降低反应压力时没有关小防喘振回路的流量
正确答案:B -
第16题：
离心式压缩机喘振常通过排气节流方法排除。
正确答案:错误 -
第17题：
离心式压缩机喘振常通过（）方法排除。
- A、进气节流
- B、排气节流
- C、降低转速
- D、回流调节
正确答案:D -
第18题：
防喘振控制系统按防喘振方法分为（）、（）。
正确答案:固定极限防喘振；可变极限防喘振 -
第19题：
什么是喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？
正确答案:喘振现象：压气机中，当空气流量（mk）减小到某一值后，气流发生强留脉动，压气机工作不稳的现象。喘振现象的产生原因是由于压气机工作轮叶片及扩压叶片局部区域气流发生周期性的严重分离现象所引起的。 -
第20题：
根据压气机喘振的产生过程，哪个原因直接导致喘振的发生？（）
- A、前-后段不协调，后段容积流量增大
- B、前段容积流量降低
- C、前段进气攻角过大
- D、旋转脱流
正确答案:D -
第21题：
风机发生喘振和失速的原因？怎样预防？
正确答案: 风机动叶片前后压差大小决定于动叶冲角的大小，在临界冲角值以内其压差大致与叶片冲角成正比，不同的叶片叶型有不同的临界冲角数值.翼型的冲角不超过临界值气流沿叶片凸面平稳地流过，一旦叶片的冲角超过临界值，气流会离开叶片凸面发生边界层分离现象，产生大区域的涡流，此时风机的全压下降这种情况被称作风机失速现象。轴流风机在不稳定工况区运行时，还可能发生流量、全压和电流的大幅度的波动，气流会发生往复流动，风机及管道会产生强烈的振动，噪声显著增高，这种不稳定工况称为喘振。
在选择轴流风机时应仔细核实风机的经常工作点是否落在稳定区内，同时在选择调节方法时，需注意工作点的变化情况，动叶可调轴流风机由于改变动叶的安装角进行调节，所以当风机减少流量时，小风量使轴向速度降低而造成的气流冲角的改变，恰好由动叶安装角的改变得以补偿，使气流的冲角不至于增大，于是风机不会产生旋转脱流，更不会产生喘振。动叶安装角减小时，风机不稳定区越来越小，这对风机的稳定运行是非常有利的。
防止喘振的具体措施：
1）使泵或风机的流量恒大于QK。如果系统中所需要的流量小于QK时，可装设再循环管或自动排出阀门，使风机的排出流量恒大于QK.
2）如果管路性能曲线不经过坐标原点时，改变风机的转速，也可能得到稳定的运行工况，通过风机各种转速下性能曲线中最高压力点的抛物线，将风机的性能曲线分割为两部分，右边为稳定工作区，左边为不稳定工作区，当管路性能曲线经过坐标原点时，改变转速并无效果，因此时各转速下的工作点均是相似工况点。
3）对轴流式风机采用可调叶片调节，当系统需要的流量减小时，则减小其安装角，性能曲线下移，临界点向左下方移动，输出流量也相应减小。
4）最根本的措施是尽量避免采用具有驼峰形性能曲线的风机，而采用性能曲线平直向下倾斜的风机。 -
第22题：
问答题什么是喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？正确答案： 喘振现象：压气机中，当空气流量（mk）减小到某一值后，气流发生强留脉动，压气机工作不稳的现象。喘振现象的产生原因是由于压气机工作轮叶片及扩压叶片局部区域气流发生周期性的严重分离现象所引起的。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题论述切纸机跑刀的原因及其排除方法。正确答案： 一种情况是刀片上升时不到头或上升过度，一般属于技术操作问题。一种情况是刀片自然跑刀，属于机械原因。主要是离合器的调节螺丝有松动和刹车的涨圈有磨损，或涨圈内有油，失去涨力，而打滑发生跑刀。需要调节离合器的螺丝和刹车内的涨圈。解析： 暂无解析