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电传操纵系统是把驾驶员的主操纵系统和（）一起，形成一个“人—机”控制系统。A、飞行管理计算机系统B、自动飞行控制系统C、惯性导航系统D、大气数据系统
题目
电传操纵系统是把驾驶员的主操纵系统和（）一起，形成一个“人—机”控制系统。
- A、飞行管理计算机系统
- B、自动飞行控制系统
- C、惯性导航系统
- D、大气数据系统
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件？分别起什么作用？
正确答案: 主操纵系统用来操纵副翼、方向舵和升降舵，以改变和保持飞机的飞行姿态；辅助操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、扰流板、水平安定面等活动面，以分别达到增加升力（襟翼和缝翼）、减速、扰流卸升及纵向配平等目的。 -
第2题：
A320飞机采用哪种操纵系统（）.
- A、机械操纵
- B、电传操纵
- C、半机械半电传
- D、A+B
正确答案:B -
第3题：
电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，最大的优点是：（）
- A、显著提高操纵系统的可靠性
- B、操纵系统的成本大幅度降低
- C、提高系统抗电磁干扰特性
- D、有效减轻系统重量、体积，同时改善飞机的操纵性、稳定性
正确答案:D -
第4题：
电传操纵系统存在的问题？
正确答案: 成本较高。由于单通道电传操纵系统可靠性不高，一般采用三余度或四余度系统提高可靠性，故技术复杂、成本较高。
系统易受雷击和电磁脉冲的干扰。由于大量电子线路、数字装置的采用以及复合材料在飞机结构中所占比重越来越大，这些材料与金属材料相比，电磁屏蔽能力相当小，导致对电磁干扰和雷击防护性能的降低，成为电传操纵系统的突出问题。在FBW系统研制过程中必须重视解决对雷击损害的防护和系统之间电磁干扰等问题。 -
第5题：
关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀
- A、①③
- B、①②
- C、①④
- D、①③④
正确答案:A -
第6题：
试述电传操纵系统主要组成？
正确答案: 电传操纵系统是一种没有机械操纵杆系统，将驾驶员的操纵装置发出的信号转变成电信号，按照一定的规律和原理构成的飞机操纵系统。电传操纵系统有：
杆力传感器（位移传感器）；计算机；伺服作动器；飞机运动参数测量装置。
除了信号选择器，监控器与切换装置外，其他.部分组成类似于单通道电传操纵系统。 -
第7题：
组成飞行操纵系统的两大部分是（）
- A、机翼操纵系统和尾翼操纵系统
- B、舵面操纵系统和襟翼操纵系统
- C、主操纵系统和辅助操纵系统
- D、襟翼操纵系统和配平操纵系统
正确答案:C -
第8题：
电传操纵系统的主要缺点是（）.
- A、系统可靠性低
- B、系统设计、安装较费时
- C、操纵时会出现延迟现象
- D、容易遭雷击和电磁干扰
正确答案:D -
第9题：
B777的飞行操纵系统是：（）。
- A、电传操纵
- B、钢索操纵
- C、机械操纵
- D、液压操纵
正确答案:A -
第10题：
电传操纵系统能提供（）.
- A、全权限、全时间操纵
- B、有限权限操纵
- C、有限时间
- D、仅人工操纵
正确答案:A -
第11题：
电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是（）.
- A、电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.
- B、电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统
- C、电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。
- D、电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
正确答案:B -
第12题：
直升机的综合操纵就是（）。
- A、与自动增稳系统的共同操纵
- B、驾驶杆、总距杆及脚蹬的联合操纵
- C、自动驾驶仪辅助驾驶员的操纵
正确答案:B -
第13题：
关于主操纵系统工作过程的描述正确的是：（）
- A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面
- B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面
- C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
- D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
正确答案:A -
第14题：
驾驶人员驾驶车辆必须适应车外环境的变化称为（）。
- A、人－机调节系统
- B、人－车系统
- C、驾驶员操纵特性
- D、人－机系统
正确答案:A -
第15题：
根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）
- A、人工操纵与自动操纵
- B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
- C、液压式主操纵与电传式主操纵
- D、机械式主操纵与液压式主操纵
正确答案:B -
第16题：
飞行操纵系统的组成部分为（）
- A、主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统
- B、主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统
- C、主操纵系统、传动系统、警告系统
- D、辅助操纵系统、传动系统、警告系统
正确答案:A -
第17题：
一般来说驾驶员特性实际上是（）。
- A、人—机系统
- B、人—机控制系统
- C、驾驶员操纵特性
- D、人—机调节系统
正确答案:C -
第18题：
机械操纵系统与单通道电传操纵系统相比最大优点是：（）
- A、高安全可靠性
- B、操纵精度高
- C、操纵灵敏性高
- D、制造、维护方便
正确答案:A -
第19题：
关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.
- A、二者对飞机结构变形均较敏感
- B、二者对飞机结构变形均不敏感
- C、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差
- D、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
正确答案:C -
第20题：
简述电传操纵系统的主要特点。
正确答案: 操纵信号电力传递到飞行控制计算机，计算机接受操纵信号或自动驾驶信号等，经过处理后向液压助力器发出操纵指令传动舵面偏转。 -
第21题：
属于飞机操纵系统的主操纵系统的是：（）
- A、副翼操纵系统、前缘襟翼系统和扰流板系统
- B、副翼操纵系统、升降舵操纵系统和方向舵操纵系统
- C、升降舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统
- D、方向舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统
正确答案:B -
第22题：
电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，其优点是（）.
- A、显著提高操纵系统的可靠性
- B、操纵系统的成本大幅度降低
- C、提高系统抗电磁干扰特性
- D、有效减轻系统重量、体积
正确答案:D -
第23题：
下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.
- A、电传操纵属于自动飞行系统
- B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
- C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
- D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
正确答案:D