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谁控制正常刹车的选择活门（）A、BSCUB、防滞/转弯电门C、自动刹车选择电门D、刹车踏板
题目
谁控制正常刹车的选择活门（）
- A、BSCU
- B、防滞/转弯电门
- C、自动刹车选择电门
- D、刹车踏板
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第1题：
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）
- A、刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统
- B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
- C、刹车储压器仅能用于停留刹车
- D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
正确答案:D -
第2题：
万一正常刹车失效，备用刹车怎样开始实施（）
- A、自动地，当选择活门断电
- B、自动地，通过自动选择活门
- C、只要踩脚蹬
- D、全都不对
正确答案:C -
第3题：
起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.
- A、A系统液压，正常刹车计量活门
- B、B系统液压，备用刹车计量活门
- C、A系统液压，备用刹车计量活门
- D、B系统液压，正常刹车计量活门
正确答案:C -
第4题：
以下哪个部件选择备用刹车还是停留刹车？（）
- A、双往复活门
- B、选择活门
- C、正常伺服活门
- D、全都不对
正确答案:A -
第5题：
在刹车系统中，防滞控制活门应当在（）.
- A、刹车压力控制活门的上游管路上。
- B、刹车压力控制活门的下游管路上。
- C、刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。
- D、刹车系统的回油管路上。
正确答案:B -
第6题：
防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）
- A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门
- B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门
- C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门
- D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
正确答案:C -
第7题：
什么部件为起落架刹车选择液压源（）。
- A、刹车计量活门
- B、刹车储压器
- C、备用源选择活门和储压器隔离活门
- D、刹车压力源选择组件
正确答案:C -
第8题：
下面哪个部件不在黄系统PTU总管上（）
- A、电磁关断活门
- B、正常刹车选择活门
- C、快速脱开接头
- D、优先活门
正确答案:B -
第9题：
在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统工作时通过（）切断备用刹车系统压力。
- A、BSCU
- B、自动选择活门
- C、伺服活门
- D、停留刹车控制活门
正确答案:B -
第10题：
正常刹车选择器活门是（）路活门。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第11题：
使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）
- A、备用伺服活门
- B、正常伺服活门
- C、自动选择活门
- D、正常选择活门
正确答案:C -
第12题：
当（）时.自动刹车选择活门在0FF位且自动刹车解除预位灯会亮.
- A、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
- B、自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
- C、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
- D、自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
正确答案:C -
第13题：
正常刹车的液压保险安装在哪个活门下游？（）
- A、备用伺服活门
- B、正常伺服活门
- C、自动选择活门
- D、正常选择活门
正确答案:B -
第14题：
刹车管路中，用于将正常刹车压力与应急刹车压力隔离开的活门是：（）.
- A、单向节流活门。
- B、压力转换活门（换向活门）。
- C、旁通活门。
- D、刹车压力释放活门。
正确答案:B -
第15题：
737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给：（）.
- A、选择活门
- B、转换活门
- C、停留刹车关断活门
- D、防滞刹车控制组件
正确答案:D -
第16题：
有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。
- A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门
- B、有两个正常两个备用计量活门
- C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门
- D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上
正确答案:A -
第17题：
备用刹车的液压是由（）
- A、B系统压力通过备用刹车计量活门提供
- B、B系统压力通过正常刹车计量活门提供
- C、A系统压力通过备用刹车计量活门提供
- D、A系统压力通过正常刹车计量活门提供
正确答案:C -
第18题：
停留刹车时，回油管路由谁关闭（）
- A、正常刹车伺服活门
- B、备用刹车伺服活门
- C、自动选择活门
- D、停留刹车工作活门
正确答案:C -
第19题：
哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？（）
- A、正常选择活门。
- B、自动选择活门。
- C、正常伺服活门。
- D、节流活门。
正确答案:C -
第20题：
正常刹车系统失效时，备用刹车如何实现（）
- A、选择活门失电时自动实现；
- B、由自动选择活门实现；
- C、当压下脚蹬时实现。
正确答案:C -
第21题：
下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开（）
- A、双活门
- B、自动选择活门
- C、往复活门
- D、停留刹车电控制活门
正确答案:C -
第22题：
动力刹车系统的刹车控制活门是一个（）.
- A、选择活门。
- B、定值减压活门。
- C、控制刹车压力的人工操纵活门
- D、压力自动转换活门。
正确答案:C -
第23题：
从正常刹车到备用刹车的转换是通过什么控制？（）
- A、电磁线圈操纵转换活门
- B、电动马达操纵控制活门
- C、驾驶员中央仪表板上的手柄操纵活门
- D、压力操纵选择活门
正确答案:D