niusouti.com
发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC，直接传送给CDS/DEUs（）。A、滑油量传感器B、滑油压力传感器C、滑油温度传感器D、滑油回油滤堵塞传感器
题目
发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC，直接传送给CDS/DEUs（）。
- A、滑油量传感器
- B、滑油压力传感器
- C、滑油温度传感器
- D、滑油回油滤堵塞传感器
相似考题
更多“发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC，直接传送给C”相关问题
-
第1题：
发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为（）、（）、（）和（）的主要修正信号。
正确答案:汽油喷射、点火正时、怠速、尾气排放控制 -
第2题：
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
- A、喷油时间
- B、喷油量
- C、喷油速度
正确答案:A -
第3题：
发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。
- A、滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示
- B、都次显示
- C、滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示
- D、主显示
正确答案:D -
第4题：
发动机曲轴位置传感器可用于直接检测（）.
- A、发动机的点火时刻
- B、喷油时间
- C、第一缸压缩上止点
- D、发动机输出转矩
正确答案:C -
第5题：
关于HMU的说法正确的是（）
- A、不接受EEC发送的电信号
- B、接受EEC发送的电信号，并将其转换为液压伺服信号
- C、仅具有燃油计量功能
- D、滑油伺服组件
正确答案:B -
第6题：
EEC可以监控并且控制的参数是（）。
- A、滑油系统的压力
- B、滑油系统的温度
- C、滑油泵的油量
- D、滑油油滤
正确答案:B -
第7题：
（EMB145）发动机滑油系统的滑油经过冷却后送到（）个位置。
- A、3
- B、4
- C、5
正确答案:C -
第8题：
以下滑油系统哪个传感器直接将信号传给CDS/DEUs（）.
- A、滑油温度传感器
- B、滑油量传感器
- C、滑油压力传感器
- D、回油滤阻塞传感器
正确答案:B -
第9题：
当EEC不供电，下列哪些指示可以从发动机传感器直接显示（）
- A、滑油温度、压力和滑油量
- B、燃油流量和滑油压力
- C、滑油温度和发动机振动指数
- D、N1，N2，滑油量和发动机振动指数
正确答案:D -
第10题：
下列关于推力手柄叙述正确的是：（）.
- A、仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
- B、其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
- C、在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
- D、推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
正确答案:D -
第11题：
V2533-A5发动机滑油系统中，下列哪项的滑油不是直接回油？（）
- A、1、2、3号轴承腔
- B、4号轴承腔
- C、5号轴承腔
- D、以上都不对
正确答案:B -
第12题：
判断题EFI系统中的热线式或热膜式空气流量传感器送出的信号是数字信号，不需要经过A/D转换器进行转换，可直接送给ECU。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
下列滑油系统中的哪一个组件决不会位于增压泵和发动机压力系统之间（）
- A、滑油温度传感器
- B、滑油滤和滤网
- C、用于滑油稀化系统的燃油管
- D、单向活门
正确答案:C -
第14题：
EFI系统中的热线式或热膜式空气流量传感器送出的信号是数字信号，不需要经过A/D转换器进行转换，可直接送给ECU。
正确答案:错误 -
第15题：
哪个不是发动机电子控制器（EEC）BITE监视的部件和信号（）
- A、ADIRU信号
- B、T49.5传感器
- C、燃油计量活门FMV
- D、副翼位置
正确答案:D -
第16题：
当发动机滑油压力低于红线限制时，错误的说法是（）
- A、EEC给DEU输出信号，使DU显示琥珀色的“LOWOILPRESSURE”信息
- B、表明发动机滑油压力低于红线限制
- C、琥珀色“LOWOILPRESSURE”会闪烁10秒钟然后持续显示
- D、在起飞和着陆过程中，EEC不会抑制闪烁模式
正确答案:D -
第17题：
滑油系统的温度传感器测量何处温度（）
- A、滑油箱中的滑油温度
- B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度
- C、装在压力油路上滑油散热器进口温度
- D、装在回油路上滑油散热器出口温度
正确答案:B -
第18题：
关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）
- A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门
- B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
- C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却
- D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
正确答案:B -
第19题：
辅助动力装置的滑油系统（）.
- A、滑油来自主发动机滑油系统
- B、是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同
- C、是全耗式，必须在每次起动前加滑油
- D、是电子控制的
正确答案:B -
第20题：
发动机与飞机系统之间的数据传输（）。
- A、都通过EEC传输
- B、直接传输
- C、部份通过EEC传输，部份直接传输
- D、以上说法都是错的
正确答案:C -
第21题：
V2500-A5发动机，EEC用什么来控制热管理系统？（）
- A、空气冷却滑油冷却器的调节活门和燃油分配和回油活门
- B、空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油分配和回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器
- C、燃油分配和回油活门
- D、以上都不对
正确答案:B -
第22题：
没有安装在发动机附件齿轮箱AGB上的附件是（）
- A、EEC发电机
- B、EDP液压泵
- C、整体传动发电机（IDG）
- D、滑油回油滤
正确答案:D -
第23题：
单选题MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号（）A由各传感器直接送信号至仪表
B由PCM透过ISO网络传至仪表
C由PCM透过CAN网络传至仪表
D由PCM透过ACP网络传至仪表
正确答案： D解析： 暂无解析