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在着陆状态下，起落架未放下锁好，襟翼在15-25个单位，油门杆处于慢车位，则起落架位置指示灯和音响警告分别处于（）状态。A、红灯亮；音响警告响，且不能切除B、红灯不亮；音响警告响，且不能切除C、红灯无法确定；音响警告响，但可切除D、红灯无法确定；音响警告响，但不可切除
题目
在着陆状态下，起落架未放下锁好，襟翼在15-25个单位，油门杆处于慢车位，则起落架位置指示灯和音响警告分别处于（）状态。
- A、红灯亮；音响警告响，且不能切除
- B、红灯不亮；音响警告响，且不能切除
- C、红灯无法确定；音响警告响，但可切除
- D、红灯无法确定；音响警告响，但不可切除
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第1题：
“系好安全带”电门在”AUTO”位时，“系好安全带”和”返回座椅”信号牌何时亮？（）
- A、仅当襟翼放下时
- B、仅当起落架放下时
- C、当襟翼或起落架放下时
- D、仅当襟翼和起落架都放下时
正确答案:C -
第2题：
在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？（）
- A、飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
- B、起落架重力放出，舱门未关闭
- C、起落架正常放出，舱门未锁定
- D、起落架放下锁好
正确答案:A -
第3题：
GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于（）。
- A、起落架放下，襟翼不在着陆位置
- B、起落架收上，襟翼不在着陆位置
- C、起落架收上，襟翼在着陆位置
- D、起落架放下，襟翼在着陆位置
正确答案:D -
第4题：
起落架没有放下和锁定。哪种情况着陆警告喇叭可能被抑制（）
- A、襟翼大于25个单位，并且油门杆收回
- B、襟翼不在收上位，但小于19个单位，并且油门杆收回
- C、襟翼小于10个单位
- D、襟翼40个单位，油门杆收回
正确答案:C -
第5题：
737NG的请勿吸烟灯何时亮（）
- A、襟翼收上，起落架放下，控制电门在自动位
- B、襟翼收上，起落架放下，控制电门在关断位
- C、襟翼没收上，起落架放下，控制电门在自动位
- D、以上都对
正确答案:D -
第6题：
飞机着陆放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，首先应检查（）
- A、飞机是否进入失速
- B、起落架是否放下锁好
- C、襟翼是否两边对称
正确答案:B -
第7题：
近地警告系统的驾驶舱测试的条件是（）。
- A、飞机在地面
- B、飞机在地面，起落架放下，襟翼小于15单位
- C、飞机在地面，起落架放下
- D、起落架放下，襟翼收上
正确答案:B -
第8题：
下列哪种情况可能会使起落架警告喇叭响（）
- A、襟翼在0度位置
- B、所有起落架放下锁好
- C、收油门时
- D、后缘襟翼在“收上”位
正确答案:C -
第9题：
飞行中，下面哪一种情况会导致起落架指示灯的红灯亮：（）.
- A、任何一个推力手柄在”慢车”位，且起落架还没有放下
- B、起落架手柄在”放下”位起落架还没有放下并锁好
- C、起落架手柄在”OFF”位，起落架已经放下并锁好
- D、以上A，B，C都对
正确答案:D -
第10题：
某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）
- A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；
- C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
正确答案:A -
第11题：
着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达800英尺时，（）
- A、产生断续的喇叭声
- B、产生连续的喇叭声
- C、啸叫声
- D、产生连续的喇叭声，可以按压警告切断开关复位
正确答案:D -
第12题：
关于P5板上的起落架辅助位置指示灯，说法正确的是（）
- A、当起落架手柄在放下位，起落架没有放下并锁好时，显示红灯
- B、当飞机处于着陆构型时，如果起落架没有放下并锁好，显示红灯
- C、当起落架手柄和起落架位置一致时，显示绿灯
- D、当起落架放下并锁好时显示绿灯
正确答案:D -
第13题：
一架起落架可收放的飞机在五边进近中出现连续的喇叭响，同时起落架信号板上的红灯亮，表明：（）
- A、油门收到慢车，起落架未放下
- B、襟翼放下已超过一定角度，起落架未放下
- C、起落架未放下，同时飞行速度已超过一定值
- D、A或B
正确答案:D -
第14题：
当起落架未放下锁好时，下列哪种情况一定会使起落架警告喇叭响（）
- A、收油门
- B、襟翼放下
- C、襟翼收上
- D、襟翼放下超过15度
正确答案:D -
第15题：
进近中放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，可能的原因之一是（）。
- A、飞行速度过大
- B、两边襟翼放下不对称
- C、起落架未放下锁好
正确答案:C -
第16题：
着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是：起落架未放下锁好，且（）.
- A、放襟翼到一个较大角度时，由微动电门接通警告喇叭
- B、开始收油门时由微动电门接通警告喇叭
- C、飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭
正确答案:A -
第17题：
737-700飞机起落架红色指示灯亮，可能的状态是（）
- A、起落架与手柄位置不一致
- B、任一起落架未锁好
- C、飞机高度低于800英尺油门手柄在慢车范围且任一起落架没有放下并锁好
- D、以上都有可能
正确答案:D -
第18题：
GPWS的地面试验在（）情况下按下试验按钮时行。
- A、起落架放下，襟翼放下
- B、起落架放下，襟翼收上
- C、起落架收上，襟翼收上
- D、起落架收上，襟翼放下
正确答案:B -
第19题：
确定起落架声响警告信号何时将发出警告？（）
- A、所有起落架收上和一个油门杆收回。
- B、任一起落架收上和一个油门杆收回。
- C、任一起落架收上和两个油门杆收回。
- D、所有起落架放下并锁住和有一个或两个油门杆收回。
正确答案:C -
第20题：
下列哪种情况很可能引起起落架警告系统发出声响信号（）？
- A、起落架没有放下并锁住和推大油门杆。
- B、起落架放下并锁住和推大油门杆。
- C、起落架没有放下锁住和收回油门杆。
- D、起落架放下锁住和收回油门杆。
正确答案:C -
第21题：
以下哪种情况，飞机起落架音响警告会响起，并可人工停响：（）。
- A、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺；
- B、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺；
- C、起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位；
- D、起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
正确答案:A -
第22题：
关于襟翼的工作，正确的说法是（）.
- A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
- C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
正确答案:A -
第23题：
着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达150英尺时，（）
- A、产生断续的喇叭声
- B、产生连续的喇叭声
- C、啸叫声
- D、产生连续的喇叭声，并且无法切断
正确答案:D