niusouti.com
当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）A、FMGC1提供左、右FMA显示B、FMGC2提供左、右FMA显示C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
题目
当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）
- A、FMGC1提供左、右FMA显示
- B、FMGC2提供左、右FMA显示
- C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示
- D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
相似考题
更多“当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）”相关问题
-
第1题：
关于自动油门（A/T）说法正确的是（）
- A、只能自动方式接通
- B、只能人工方式接通
- C、可以人工或自动方式接通
- D、当接通A/P后才能以人工或自动方式接通
正确答案:C -
第2题：
当AT89S51单片机复位时，下面说法正确的是（）。
- A、SP=00H
- B、P1=00H
- C、SBUF=FFH
- D、P0=FFH
正确答案:D -
第3题：
关于连续点火，以下说法哪种正确（）
- A、当使用发动机防冰时自动接通；选择了进近慢车时自动接通
- B、选择了最大起飞推力（EPR或额定N1方式）或者灵活起飞推力（EPR方式）时接通；当发动机接口组件数据失效（点火或引气形态数据）时也会自动接通
- C、以上都对
正确答案:C -
第4题：
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？
- A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
- B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
- C、偏航阻尼可在空中自动接通
正确答案:C -
第5题：
下列关于发话话务测量中接通率、应答率的说法正确的是（）
- A、接通率=接通次数/试呼次数
- B、接通率=接通次数/占用次数
- C、应答率=应答次数/试呼次数
- D、应答率=应答次数/接通次数
正确答案:A,C -
第6题：
甲说：“当制动灯开关接通时，将取消巡航控制。”乙说：“当空档启动开关接通时，将取消巡航控制。”以上说法中，正确的是（）
- A、甲
- B、乙
- C、甲乙都不正确
- D、甲和乙都正确
正确答案:A -
第7题：
FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息（）。
- A、当A/P接通
- B、当进入LAND方式
- C、当DH高度被设定
- D、当ILS频率被设定
正确答案:B -
第8题：
当自动驾驶接通后，绿色AP字母显示在FMA哪个区域？（）
- A、SRC区域
- B、STATUS区域
- C、LATERAL区域
正确答案:B -
第9题：
当自动驾驶脱开时以下说法正确的是（）？
- A、PFD上FMA区域有AP警告闪烁
- B、驾驶舱有AUTO PILOT音频警告
- C、驾驶舱有AP音频警告
- D、A+B
正确答案:D -
第10题：
当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）
- A、每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机
- B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机
- C、FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机
- D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
正确答案:C -
第11题：
FMA上显示下述信息LVR ASYM表示（）
- A、当自动推力接通且全部发动机运转，而一个推力手柄未在爬升卡槽位时
- B、全部发动机工作的情况下，当飞机高于减推力高度时，若推力手柄不在爬升（CL）卡槽位，闪动将显示（FMA上的第3行）
- C、在一台发动机失效（速度大于绿点）以后，若推力手柄不在MCT（最大连续推力）卡槽位，白色闪动显示（FMA第三行）
正确答案:A -
第12题：
单选题下列关于报警灯的说法正确的是（）。A当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮
B一般地，当发动机冷却液温度超过80℃时，冷却液温度报警灯亮
C当驻车制动松开时，驻车制动指示灯亮
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
下列关于报警灯的说法正确的是（）。
- A、当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮
- B、一般地，当发动机冷却液温度超过80℃时，冷却液温度报警灯亮
- C、当驻车制动松开时，驻车制动指示灯亮
正确答案:A -
第14题：
在FMA上白色方框围绕的FD方式：（）.
- A、显示10秒，表示一种新的方式出现。
- B、当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时。
- C、当引导方式由FM进行管理时。
正确答案:A -
第15题：
在地面关于A/P说法正确的是（）.
- A、不可能接通A/P
- B、随时可以接通A/P
- C、发动机关车时，不能接通A/P
- D、发动机运转时，不能接通A/P
正确答案:D -
第16题：
当自动驾驶接通后，绿色AP字母显示在FMA哪个区域？（）
- A、SRC区域
- B、STATUS区域
- C、SPEED/AT MODE区域
- D、LATERAL区域
正确答案:B -
第17题：
在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：
- A、当“LAND”在FMA上呈绿色时
- B、当飞机稳定在下滑道截获高度时
- C、只要航道截获
- D、进近按钮按亮
正确答案:D -
第18题：
飞机在巡航阶段时A/P1工作，此时若接通A/P2会发生什么情况（）.
- A、A/P1保持工作，A/P2待命
- B、A/P2工作，A/P1待命
- C、A/P2工作，A/P1断开
- D、A/P1+2工作
正确答案:C -
第19题：
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是？（）
- A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
- B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
- C、偏航阻尼可在空中自动接通
- D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼
正确答案:C -
第20题：
关于A/P接通后显示情况的正确描述是（）.
- A、FCU上A/P按钮灯亮
- B、FMA上显示A/P工作方式
- C、FD指引被正确跟随
- D、A+B+C
正确答案:D -
第21题：
关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.
- A、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
- B、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上
- C、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制
- D、当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
正确答案:A -
第22题：
当FMA未显示LAND，高度为400英尺或略低于400英尺时，以下说法哪种正确（）
- A、着陆能力降级为CATI且产生三声音响警告
- B、FMA上显示CATI，不可进行自动着陆
- C、以上都对
正确答案:C -
第23题：
关于风档加温，正确说法是（）
- A、当一台发动机运转时自动接通
- B、当两台发动机启动好后自动接通
- C、当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通
- D、始终自动接通
正确答案:A