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使用翼尖刹车后，如何进行复位（）A、在地面收放襟、缝翼B、在地面通过MCDU进行复位测试C、在空中收放襟、缝翼D、在空中通过MCDU进行复位测试

题目

使用翼尖刹车后，如何进行复位（）

  • A、在地面收放襟、缝翼
  • B、在地面通过MCDU进行复位测试
  • C、在空中收放襟、缝翼
  • D、在空中通过MCDU进行复位测试
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1.如在ARMED模式下撞击ELT导致ELT发送信号，如何复位ELT并使其停止发射信号() A、重新接通BAT1，BAT2B、关双发，停留刹车刹上C、使用TEST/RESET

2.恒速装置人工断开后，（）A、当转速降到规定范围内可自动接通复位电门B、可用人工复位C、自动松刹车加速D、人工松刹车使发电机输入轴复位工作

3.最常见的直升机旋翼刹车使用（）。

4.当使用应急刹车系统进行刹车时，不能使用刹车踏板，因为什么？

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  • 第1题：

    何时使用旋翼刹车（）

    • A、发动机启动
    • B、飞机地面系留
    • C、旋翼超转
    • D、飞机减速

    正确答案:A

  • 第2题：

    同时使用前制动刹车和后制动刹车时，比单独使用前后制动刹车时，刹车距离更长。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    如何确定多园盘式刹车装置中，刹车片磨损量（）？

    • A、给刹车系统供压。
    • B、进行刹车。
    • C、观察刹车磨损指示销。
    • D、给刹车系统供压，进行刹车，观察刹车磨损指示销。

    正确答案:D

  • 第4题：

    以下什么故障会使WTB（翼尖刹车）起作用（）

    • A、不对称
    • B、系统低压
    • C、超速
    • D、A+C

    正确答案:D

  • 第5题：

    后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？


    正确答案: 后掠翼翼尖先失速的主要原因在于：
    ①翼根效应和翼尖效应，使机翼上表面翼根部位压力大于翼尖部位压力，压力差促使气流展向流动，使附面层在翼尖部位变厚，容易产生气流分离。
    ②翼尖效应使翼尖部位上表面吸力峰增强，逆压梯度增加，容易气流分离。改善措施主要是为了阻止气流在机翼上表面的展向流动，有：
    ①翼上表面翼刀
    ②前缘翼刀
    ③前缘翼下翼刀
    ④前缘锯齿
    ⑤涡流发生器

  • 第6题：

    当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是（）

    • A、动力控制组件（PCU）
    • B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC)
    • C、压力关断刹车（POB)
    • D、翼尖刹车（WTB)
       

    正确答案:C

  • 第7题：

    一旦翼尖刹车工作，可以在空中复位吗（）

    • A、是的，通过重新选择手柄位置；
    • B、是的，通过反向选择控制手柄；
    • C、不能，只能在地面复位。

    正确答案:C

  • 第8题：

    缝翼的翼尖刹车安装在哪里？（）

    • A、在翼尖处，APPU的外侧
    • B、在每个机翼的11和12号滑轨之间
    • C、在每个机翼的7和8号滑轨之间
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第9题：

    翼尖刹车（WTB）跳开关，是什么颜色的帽盖，用于防止跳开关复位（）

    • A、红色
    • B、绿色
    • C、黑色

    正确答案:A

  • 第10题：

    WTB（翼尖刹车）位于何处（）

    • A、位于翼尖，APPU外侧；
    • B、在每一边大翼的11和12滑轨之间；
    • C、在每一边大翼的7和8号滑轨之间。

    正确答案:B

  • 第11题：

    在襟缝翼系统中，一旦提供了翼尖刹车，在空中还能对其复位吗？（）

    • A、可以，用控制手柄做一个新的选择
    • B、可以，用控制手柄做一个相反的选择
    • C、不可以，只能在地面进行复位

    正确答案:C

  • 第12题：

    ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）

    • A、两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）
    • B、使用翼尖刹车时
    • C、缝翼或襟翼故障时
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第13题：

    翼尖刹车功能在空中实施后，可否在飞行中复位翼尖刹车？（）

    • A、可以，重新旋转襟翼手柄的位置就可以
    • B、可以，复位襟翼手柄位置到选择前的位置
    • C、不可以，必须更换翼尖刹车.
    • D、不可以，只能在地面复位.

    正确答案:D

  • 第14题：

    更换好新的盘式刹车片后，需要将制动分泵复位。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    旋翼刹车的刹车原理（）

    • A、通过主减输出端刹车
    • B、通过尾减输出端刹车
    • C、通过旋翼轴刹车
    • D、通过发动机刹车

    正确答案:A

  • 第16题：

    某直升有机旋翼液压刹车装置，刹车时（）

    • A、由液压油泵给旋翼刹车动作筒供压，刹车手柄进行控制
    • B、操纵刹车手柄给刹车缸筒内的油液加压
    • C、刹车手柄直接通过机械传动机构作用于刹车装置

    正确答案:B

  • 第17题：

    当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心是如何移动的？


    正确答案: 向内和向前。

  • 第18题：

    翼尖制动在在什么情况下工作（）

    • A、在襟缝翼翼面不对称、机械超速、对称失控或非指令翼面移动时
    • B、备用刹车失效时
    • C、主轮刹车温度高时

    正确答案:A

  • 第19题：

    速度刹车被抑制后，如何再次伸出速度刹车板（）.

    • A、当抑制条件消失后，速度刹车板自动伸出
    • B、抑制条件消失后，速度刹车手柄必须复位至少5秒
    • C、对速度刹车手柄复位
    • D、对SEC计算机进行复位

    正确答案:B

  • 第20题：

    襟翼的翼尖刹车安装在哪里？（）

    • A、在翼尖处
    • B、在每个机翼的3和4号滑轨之间
    • C、附加在4号滑轨的偏移齿轮箱上
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第21题：

    如果襟翼翼尖刹车工作，仍可操作缝翼；如果缝翼翼尖刹车工作，仍可操作襟翼。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）

    • A、FPPU（反馈位置传感器）
    • B、APPU不对称位置传感器
    • C、IPPU（仪表位置传感器）
    • D、WTB翼尖刹车

    正确答案:C

  • 第23题：

    （EMB145）副翼操作系统脱开装置脱开后如何复位（）

    • A、推回脱开装置手柄
    • B、使用专用工具复位
    • C、自动复位

    正确答案:B

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