国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力，将着陆标准规定为（）。

第1题：

目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。

• A、着陆能见度，方位和距离
• B、飞行能见度，方位和距离
• C、着陆能见度，水平距离和垂直距离
• D、飞行能见度，水平距离和垂直距离

第2题：

国际民航组织规定112.50MHz用于（）。

• A、仪表着陆系统
• B、全向信标
• C、甚高频通信
• D、测距器

第3题：

着陆雷达等着陆引导设备，应当重点保障主要着陆方向，结合机场的空管情况来确定。这里所说的“客观情况”不包括（）。

• A、机场净空条件
• B、航班流量
• C、气象条件
• D、飞行程序

第4题：

在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。

• A、升限，A、B、C、D、E
• B、升限，A、B、C1、C2、C3、C4、D、E
• C、在着陆形态的失速速度的1.3倍，A、B、C、D
• D、在着陆形态的失速速度的1.35倍，A、B、C、D、E

第5题：

进行最大一次浓度采样应选择（）

• A、工厂排放量最大，气象条件好，烟波着陆点
• B、工厂排放量最大，气象条件好，污染源的下风侧
• C、工厂排放量最大，气象条件恶劣，烟波着陆点
• D、工厂排放量最大，气象条件恶劣，污染源的下风侧
• E、以上都不是

第6题：

关于飞机重着陆与超重着陆的概念正确的是（）

• A、重着陆就是超重着陆
• B、重着陆包括超重着陆与粗猛着陆
• C、重着陆主要导致滑跑偏向

第7题：

当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。

• A、继续作目视飞行
• B、返航或者就近机场着陆
• C、野外着陆
• D、紧急迫降

第8题：

一套ILS系统可以提供飞机：（）

• A、单向着陆
• B、双向着陆
• C、可以根据着陆飞机的要求提供着陆信息
• D、可以提供任意方向着陆

第9题：

为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）

第10题：

国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是（）

• A、最大起飞重量等于最大着陆重量
• B、最大起飞重量大于最大着陆重量5％
• C、最大着陆重量大于最大起飞重量105％
• D、最大着陆重量小于最大起飞重量105％

第11题：

第12题：

第13题：

为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。（）

第14题：

国际民航组织规定的着陆标准中等级最高、对飞机设备要求最高的是（）标准。

第15题：

国际民航组织规定112.50兆赫用于（）。

• A、仪表着陆系统
• B、全向信标
• C、甚高频通信
• D、测距器

第16题：

客舱照明应调至高亮度的时段是：（）

• A、旅客上下飞机
• B、客舱安全演示
• C、着陆后登机门开启时
• D、着陆后“系好安全带”指示灯熄灭后

第17题：

飞机重着陆是指（）.

• A、超重着陆与重着陆
• B、超重着陆与粗猛着陆
• C、粗猛着陆与重着陆

第18题：

在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。

• A、国际航班
• B、后面，右侧，高度较高的航空器
• C、机长要求
• D、前面，左侧，高度较低的航空器

第19题：

国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。

• A、着陆，1.3
• B、着陆，1.2
• C、失速，1.3
• D、失速，1.2

第20题：

ILS是国际民航标准的（）之一。

• A、着陆引导设备
• B、近程定位设备
• C、距离测量设备

第21题：

飞机在着陆时，应：（）

• A、立即将襟翼放出到着陆位
• B、将襟翼完全收上
• C、分数次将襟翼放出到着陆位
• D、使襟翼保持原有的状态

第22题：

第23题：