常减压装置汽油的质量控制方式是:[P]－调节塔顶温度(P)－干点低时(),高时则()。

第1题：

如何保证粗汽油质量合格（）

• A、调节塔顶循环的回流取热量以调节塔顶温度，保证汽油干点合格
• B、顶循环回流不足时可打冷回流补充
• C、顶循环回流不足时不可打冷回流补充
• D、必要时还可以调节各段循环回流的取热比例，控制塔上部负荷

第2题：

汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）

第3题：

常减压蒸馏装置一般采用串级控制调节系统是（）。

• A、常压塔顶温度
• B、侧线流量
• C、塔底液面
• D、加热炉出口温度

第4题：

分馏塔顶汽油干点高可能原因有（）。

• A、分馏塔顶温度高
• B、塔底温度偏高
• C、塔操作压力高
• D、回流量太大

第5题：

分馏塔顶冷回流量增加，会引起（）。

• A、分馏塔顶温度下降
• B、汽油干点下降
• C、分馏塔顶温度上升
• D、汽油干点上升

第6题：

对汽油干点调节没有作用的是调节（）。

• A、分馏塔顶温度
• B、分馏塔顶油气分离罐液位
• C、分馏塔顶循流量
• D、分馏塔顶循温度

第7题：

粗汽油的干点指标是靠（）回流和（）回流量和（）回流温度调节塔顶温度来控制的。

第8题：

为保证粗汽油干点合格，一般可先调节（）和（）来压分馏塔顶温度，如仍不能控制，则可打冷回流。

第9题：

分馏塔顶压力增高时，分馏塔顶温度不变，则汽油干点（）。

• A、升高
• B、降低
• C、不变
• D、无关

第10题：

本装置汽油、柴油质量控制指标？汽油干点过高怎样调节？

第11题：

常减压装置汽油的质量控制方式是：[P]－调节塔顶温度（P）－干点低时（），高时则（）。

第12题：

第13题：

汽油干点不合格时的错误调节方法是调节（）。

• A、柴油抽出量
• B、中段回流温度
• C、顶循抽出温度
• D、分馏塔顶温度

第14题：

分馏塔顶压力增高时，分馏塔顶温度不变，则汽油干点（）

第15题：

焦化分馏塔顶冷回流量增加，会引起（）。

• A、分馏塔顶温度下降
• B、汽油干点下降
• C、分馏塔顶温度上升
• D、汽油干点上升

第16题：

粗汽油干点影响因素有（）

• A、分馏塔顶温度的变化；温度高，干点高
• B、顶回流量及返塔温度的变化.回流量大，干点低，返塔温度高，干点高
• C、十九层塔板温度的变化，温度低，干点低
• D、启用冷回流量的变化，冷回流量大，干点低
• E、反应深度的变化，深度大，干点低
• F、处理量的变化，处理量大，干点低

第17题：

焦化汽油的干点是靠控制焦炭塔顶温度来实现的。

第18题：

关于汽油干点的控制，以下说法正确的是（）。

• A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响
• B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点
• C、分馏塔顶压力变化，汽油干点也会变化
• D、调节冷回流流量也能控制汽油干点

第19题：

焦化汽油的干点是靠控制（）来实现的

• A、分馏塔顶温度
• B、分馏塔顶压力
• C、焦炭塔顶温度

第20题：

分馏塔顶温度不变时，分馏塔回炼污汽油时粗汽油干点会降低的原因是（）。

• A、粗汽油量增加
• B、带水
• C、油气分压提高
• D、污汽油的干点低

第21题：

关于塔顶温度对石脑油干点影响说法正确的是（）。

• A、塔顶温度升高，石脑油干点高
• B、塔顶温度低，石脑油干点低
• C、塔顶温度低，石脑油干点高
• D、塔顶温度高，石脑油干点低

第22题：

常减压蒸馏装置一般采用串级控制调节系统的是（）。

• A、常压塔顶温度 
• B、侧线流量 
• C、塔底液面 
• D、加热炉出口温度

第23题：

分馏温度控制粗汽油干点（）。

• A、塔底
• B、塔顶
• C、塔中

第24题：