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地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件此题为判断题(对，错)。
题目
地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件
此题为判断题(对，错)。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案：B
-
第2题：
地铁电动列车VVVF逆变器就是指可调电压、可调频率逆变器。()
A.可调电流
B.可调电压
C.可调功率
D.可调频率
正确答案：BD
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第3题：
地铁电动列车的VVVF逆变器没有再生功能。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第4题：
逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，主要有GTO、IGBT和IPM。
正确答案:正确 -
第5题：
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
正确答案:530 -
第6题：
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。
- A、4；14
- B、4；15
- C、4；16
- D、4；17
正确答案:C -
第7题：
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
正确答案:错误 -
第8题：
单选题重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A1
B2
C3
D4
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA正确答案： 530解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。正确答案： 两电平逆变电路解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题列车VVVF逆变器的核心元件是（）。正确答案： IGBT解析： 暂无解析 -
第13题：
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
正确答案：A
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第14题：
地铁电动列车即使接触轨电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第15题：
列车VVVF逆变器的核心元件是（）。
正确答案:IGBT -
第16题：
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
正确答案:错误 -
第17题：
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
正确答案:4 -
第18题：
重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。
- A、4
- B、6
- C、8
- D、10
正确答案:B -
第19题：
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第20题：
填空题VVVF逆变器采用（）开关元件，由2个VVVF单元分别控制（）台（）电机。正确答案： IGBT,2,180 kw解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。正确答案： 两解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。正确答案： 4解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析