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某国内航班上旅客全部为成人，共有100名旅客，则该航班旅客总重量为( )A.7500公斤B.7000公斤C.8000公斤D.6800公斤

题目

某国内航班上旅客全部为成人，共有100名旅客，则该航班旅客总重量为( )

A.7500公斤

B.7000公斤

C.8000公斤

D.6800公斤

相似考题

1.持成人或儿童客票的国内经济舱旅客，其免费托运行李额为( )公斤。公务舱旅客为30公斤，头等舱旅客为40公斤。

2.国内航班儿童旅客的标准重量为( )A.10公斤B.20公斤C.30公斤D.以上均不对

3.持成人或者儿童票旅客免费行李额下列正确的是()A.头等舱旅客为50公斤B.公务舱旅客为30公斤C.经济舱旅客为20公斤D.婴儿票的旅客有免费行李额

4.某国内航班共有旅客102人，其中两名为儿童，其余均为成人，则该航班旅客总重量为( )A.7500公斤B.7576公斤C.7600公斤D.7650公斤

更多“某国内航班上旅客全部为成人,共有100名旅客,则该航班旅客总重量为( )A.7500公斤B.7000公斤C.8000 ”相关问题

  • 第1题：

    国内航班乘客旅客的标准重量( )

    A.65公斤

    B.70公斤

    C.75公斤

    D.80公斤


    正确答案：C

  • 第2题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    由于改换机型，部分旅客升舱，部分旅客降舱，以下哪些说法是正确的（ ）。

    A.升舱的旅客应该补交票款
    B.航空公司应补退票款差额给降舱的旅客。
    C.升舱旅客的免费行李额应根据升舱后的座位等级确定
    D.降舱旅客的免费行李额应根据降舱前的座位等级确定

    答案：B,D
    解析：
    此时升舱旅客不需要补交票款，升舱旅客按原定舱位享受免费行李额和机上服务。降舱要退还舱位票价差额，降舱旅客仍按原定舱位享受免费行李额和机上服务。

  • 第3题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（ ）。

    A.经济舱旅客
    B.行李
    C.头等舱旅客
    D.货物和邮件

    答案：D
    解析：
    超载时，拉下的先后顺序是货物和邮件、行李、旅客。

  • 第4题：

    国内航班儿童旅客的标准重量为38公斤

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    要使承运人损失最小，可采用（ ）的方法安排旅客的舱位。

    A.将C16部分旅客降至Y舱就座
    B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座
    C.将C16部分旅客全部拉下
    D.将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

    答案：B
    解析：
    由于C等级的座位不够，所以会出现升舱降舱。优先应该考虑升舱，这个时候C等级座位的14名旅客升舱，票款不补，2名降舱，退C舱和Y舱的票价差额，这样航空公司损失最少

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