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SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。()此题为判断题(对，错)。

题目
SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸

2.SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。A、容积室B、总风缸C、列车制动管

3.SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。A、5kPaB、10kPaC、20kPa

4.SS9型电力机车过充柱塞右侧与()相通。A、总风缸B、均衡风缸C、列车制动管

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  • 第1题：

    DK－1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。

    A、总风缸

    B、作用管

    C、均衡风缸

    D、列车管


    参考答案：C

  • 第2题：

    HXD1型电力机车制动显示屏(LCDM)显示均衡风缸、()的实时压力值。

    A.列车管

    B.总风缸

    C.列车管流量

    D.制动缸


    参考答案：ABCD

  • 第3题：

    CCBⅡ制动机机能实验,大闸制动位保压一分钟时应确认( )。

    A.均衡风缸压力泄漏不大于7kPa

    B.列车管压力泄漏不大于10kPa

    C.均衡风缸压力泄漏不大于5kPa，

    D.制动缸压力变化不大于25kPa;


    答案：ABC

  • 第4题：

    SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。

    A.压力管

    B.压力排放

    C.作用排放

    D.作用管


    参考答案：B

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