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DK－1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。()此题为判断题(对，错)。

题目
DK－1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。

2.DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

3.DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解

4.DK－1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。

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  • 第1题：

    DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。

    A、空气制动阀排风口

    B、分配阀排风口

    C、排风1电空阀

    D、排风2电空阀


    参考答案：B

  • 第2题：

    DK－1制动机,无论电空位还是空气位,空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。

    A.机车车辆同时缓解

    B.机车缓解

    C.车辆缓解、机车保压

    D.机车制动


    参考答案：C

  • 第4题：

    DK－1型电空制动机,任何时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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