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司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因()A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死

题目
司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因()

A、油位过低

B、油位过高

C、充量调节阀卡死

相似考题

1.提控制器手柄机车不能开动,可能原因()。A、起动阀卡住B、油位过高C、油温过高

2.变压器油枕出现假油位的原因可能是（）。A油标管堵塞B防爆管通气孔堵塞C环境温度过高或过低D油枕呼吸器堵塞

3.主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

4.翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低

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  • 第1题：

    润滑油压力下降的原因（）

    • A、主油泵故障
    • B、油管漏油
    • C、油箱油位过低
    • D、油箱油位过高

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    风机轴承箱温度上升的原因有（）。

    • A、转速过低
    • B、油位过高
    • C、油位过低
    • D、润滑油变质

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。


    正确答案:定速状态

  • 第4题：

    GK1c型内燃机车，如果司机控制手柄在零位，但机车仍有牵引力，可能原因（）。

    • A、车向阀卡滞
    • B、换向阀卡滞
    • C、冲量调节阀卡滞
    • D、工作油位过高

    正确答案:D

  • 第5题：

    液力制动时，司控器扳至“（）”位，换向手柄扳至相反方向，此时相反方向启动变矩器充油，产生制动扭矩使机车减速。

    • A、0
    • B、前进
    • C、后退
    • D、任意

    正确答案:A

  • 第6题：

    距器油温过高，变速箱油池油位过低，（）到规定油位。

    • A、加油
    • B、放油
    • C、不动

    正确答案:A

  • 第7题：

    油断路器油位过高，如测温结果正常，则可能由于（）造成，应联系检修人员处理，并加强监视。

    • A、气温过高
    • B、气温过低
    • C、检修后补油过多
    • D、假油位

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    单选题
    GK1c型内燃机车，如果司机控制手柄在零位，但机车仍有牵引力，可能原因（）。
    A

    车向阀卡滞

    B

    换向阀卡滞

    C

    冲量调节阀卡滞

    D

    工作油位过高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。
    A

    主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙

    B

    主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙

    C

    司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区

    D

    司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    提控制器手柄机车不能开动，可能原因（）。
    A

    起动阀卡住

    B

    油位过高

    C

    油温过高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    风机轴承箱温度上升的原因有（）。
    A

    转速过低

    B

    油位过高

    C

    油位过低

    D

    润滑油变质


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油断路器的油位过高或过低有哪些危害？


    正确答案: 油断路器油面过高会使开关桶内的缓冲空间相应地减少，当遮断故障电流时，所产生的弧光将周围的绝缘油汽化，从而产生强大的压力，如果缓冲空间过小，就会发生喷油，桶体变形，甚至有爆炸的危险。
    如果油面过低，在遮断故障电流时，弧光可能冲击油面，游离气体混入空气中，产生燃烧、爆炸。另外，绝缘暴露在空气中容易受潮。

  • 第14题：

    调速器油道内容易混进空气的情况有（）

    • A、油位过低
    • B、油位过高
    • C、A+B
    • D、转速过高

    正确答案:C

  • 第15题：

    控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）

    • A、工作油油位太低
    • B、调速器怠速过高
    • C、主控制阀活塞卡住
    • D、换向阀卡死

    正确答案:C

  • 第16题：

    主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。

    • A、主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙
    • B、主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙
    • C、司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区
    • D、司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位

    正确答案:A

  • 第17题：

    当主司控器的方向手柄处于（）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态


    正确答案:向前

  • 第18题：

    装载机动力换挡变速器（），会造成换挡离合器磨损、温度升高、打滑。

    • A、油位过高
    • B、油位过低
    • C、换挡油压过高
    • D、换挡油压过低

    正确答案:D

  • 第19题：

    油断路器内的油位过高或过低有何危害？


    正确答案: 油断路器内的油用于灭弧和绝缘。若油位过高，使油箱上部缓冲空间减小，当断路器发生故障跳闸时电弧高温使油分解出大量气体由于缓冲空间过小，压力过大引起喷油，严重时可能使油箱变形，甚至爆炸；若油位过低由于空气带有潮气进入油箱内，使断路器部分结构绝缘下降，当断路器故障跳闸时，电弧可能冲击油面，使游离气流混入空气引起爆炸或发生绝缘事故。

  • 第20题：

    单选题
    液力制动时，司控器扳至“（）”位，换向手柄扳至相反方向，此时相反方向启动变矩器充油，产生制动扭矩使机车减速。
    A

    0

    B

    前进

    C

    后退

    D

    任意


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    调速器油道内容易混进空气的情况有（）
    A

    油位过低

    B

    油位过高

    C

    A+B

    D

    转速过高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    司控器手柄在0位时仍有牵引，可能原因（）
    A

    油位过低

    B

    油位过高

    C

    充量调节阀卡死


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）
    A

    工作油油位太低

    B

    调速器怠速过高

    C

    主控制阀活塞卡住

    D

    换向阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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