机车长途无动力回送时,一般要拔掉牵引电动机电刷。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？

正确答案: 机车在长时间运行后，会在换向器表面产生一层棕褐色的薄膜，该薄膜由里层的金属氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜具有较高的电阻，使电刷与换向器的接触电阻加大，从而改善了电机的换向；碳膜在吸收了空气中的水分之后，将产生良好的润滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。正常运行的电动机，薄膜的不断破坏和重新建立维持着一种平衡状态。
机车长途无动力回送时，如果电刷与换向器表面继续接触，会将换向器表面的棕褐色的薄膜磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。另外，将电刷拔掉后还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电劫机，并可防止电刷磨耗。

第6题：

机车长途无动力回送时，如果没有拨掉牵引电动机电刷，则电刷与换向器表面续接触，会将换向器表面（）磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。

• A、氧化膜
• B、换向片
• C、云母槽

正确答案:A

第7题：

无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？

正确答案: 正常运用中的电机，换向器表面生成一层棕褐色的薄膜，这层金属氧化膜，能够改者机的换向性能，减小电刷与换向器之间的摩擦。
而无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具备生长氧化膜的条件。不拔除电刷，换向器表面原有的膜层就会被磨掉，致使机车投入运行后，因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后，除可保护换向器表面氧化膜，减少电刷不必要的磨耗外，还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

电传动内燃机车无动力回送时，牵引电动机电刷不应全部拔掉。

正确答案:错误

第17题：

机车长途无动力回送时，一般要拔掉牵引电动机电刷。

正确答案:正确

第18题：

机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。

正确答案:错误

第19题：

电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。

正确答案:正确

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：