使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动

第1题：

以压力空气作为动力来源，但（）用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

• A、空气制动机
• B、电空制动机
• C、真空制动机

第2题：

JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。

第3题：

电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。

• A、机车制动力随列车的缓解而缓解
• B、机车不会随车辆产生制动
• C、机车制动不会随车辆缓解
• D、机车始终不产生制动

第4题：

DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。

第5题：

“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。

• A、车辆制动、机车缓解
• B、机车、车辆都制动
• C、车辆缓解、机车制动

第6题：

电空制动机也以压力空气作为动力来源，但电空制动机用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.

• A、电
• B、压力空气
• C、人为

第7题：

动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。

第14题：

双机（或多机）牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除动力制动。

第15题：

装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。

第16题：

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

第17题：

列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。

第18题：

使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。

• A、先缓解动力制动，再缓解空气制动
• B、动力制动和空气制动同时解除
• C、先缓解空气制动，再解除动力制动

第19题：

电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（）。

• A、使机车车辆同时缓解
• B、使机车单独缓解
• C、使车辆单独缓解
• D、机车车辆制动

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：