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  • 第1题:

    增加列车的制动能力可使制动距离中的空走距离部分减小。


    C

  • 第2题:

    ()是汽车从制动生效到汽车完全停止,这段时间内所行驶的距离。


    正确

  • 第3题:

    9、阶梯速度控制(防护)方式和分段曲线控制(防护)方式的安全间隔距离构成基本相同, 计算式为:S=(S1+S2+S3+S4)n ,其中:S1代表()

    A.车载设备接收地面列控信号响应过程中列车走行距离;

    B.列车制动设备响应过程中列车走行距离;

    C.列车制动距离(性能最差列车的最大安全制动距离:含空走和有效走行);

    D.安全防护距离(过走防护距离);


    入口速度检查;出口速度检查

  • 第4题:

    18、阶梯速度控制(防护)方式和分段曲线控制(防护)方式的安全间隔距离构成基本相同, 计算式为:S=(S1+S2+S3+S4)n ,其中:S1代表()

    A.车载设备接收地面列控信号响应过程中列车走行距离;

    B.列车制动设备响应过程中列车走行距离;

    C.列车制动距离(性能最差列车的最大安全制动距离:含空走和有效走行);

    D.安全防护距离(过走防护距离);


    入口速度控制;出口速度控制

  • 第5题:

    2、列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行的距离,叫做()。

    A.刹车距离

    B.制动距离

    C.停车距离

    D.行驶距离


    制动距离