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检修103阀时,减速弹簧及套裂纹或变形时更换,减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。()此题为判断题(对，错)。

题目
检修103阀时,减速弹簧及套裂纹或变形时更换,减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.检修103阀时,递动杆及弹簧,裂纹及弯曲者更换。()此题为判断题(对，错)。

2.当安全阀弹簧疲劳而使安全阀灵敏度不高时,应当()。A、更换新弹簧B、按压力等级选用弹簧C、更换安全阀D、拆卸检修

3.当减压阀调节弹簧失效时,应当()。A、更换阀门B、放松压盖C、拆开修理D、更换新件

4.检修钻井泵时检查阀弹簧,把折断或丧失弹力的阀弹簧也应()。A、换掉B、修理C、拉直D、压弯

参考答案和解析
参考答案：正确
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  • 第1题：

    由于柴油不清洁,或拆下高压油管时进入脏物,或喷油器及喷油嘴偶件清洗不干净,都会使柴油机喷油器针阀与阀套之间进入杂质,导致针阀()。

    A、变形

    B、卡死

    C、裂纹

    D、温度升高


    参考答案：B

  • 第2题：

    120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、手柄弹簧、手柄座套、()、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。

    A、减速套

    B、递动杆

    C、顶杆

    D、稳定杆


    参考答案：C

  • 第3题：

    插装阀插件由阀芯、阀套、弹簧和密封件组成。


    正确

  • 第4题：

    离合器弹簧有裂纹,锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时应()。

    A、继续使用

    B、允许保留

    C、继续修理

    D、必须更换


    参考答案：D

  • 第5题：

    减速器中轴、齿轮、箱体都是通用零件


    错误

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