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SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

题目
SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

相似考题

1.SS9型电力机车使用辅助风泵升弓时,辅助风缸有压力而受电弓升不起,可能为()冻结。A、106逆止阀B、107逆止阀C、108逆止阀

2.DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、()、安装机械及轴组成。

3.SS9电力机车受电弓升弓时不允许有任何回跳。()此题为判断题(对，错)。

4.SS7E电力机车受电弓最大升弓高度为()mm。

参考答案和解析
参考答案：单臂式
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  • 第1题：

    DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个(),控制进,出气囊的压缩空气量,分别用来控制受电弓的升,降速度。


    参考答案：单向节流阀

  • 第2题：

    HXD2型电力机车受电弓升弓时间≤5.4s。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。


    参考答案：自动降弓

  • 第4题：

    HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。

    A.空气过滤器

    B.单向调速阀(升弓)

    C.调压阀

    D.气压表


    参考答案：ABCD

  • 第5题：

    受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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