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机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

题目
机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

相似考题

1.SS9型电力机车使用辅助压缩机打风时应关闭()塞门切除控制风缸。A、95B、96C、97

2.机车库停后,需启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作时,必须打开膜板塞门。()此题为判断题(对，错)。

3.SS7E型电力机车机车库停后,需启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作时,为了减轻辅助压缩机的工作,缩短打风时间,应在启动辅助压缩机前,关闭塞门140,切除总风缸。()此题为判断题(对，错)。

4.机车库停后,如果总风缸与控制风缸内压力较低时,无法升弓、合闸时,可启动()打风进行升弓、合闸操作。

更多“机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。 ”相关问题

  • 第1题：

    SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    25K型客车单管改双管供风的方法是()。

    A、关闭列车通储风缸的塞门

    B、关闭副风缸通储风缸的塞门

    C、打开总风管通储风缸的塞门

    D、按A、B、C顺序做


    参考答案：D

  • 第3题：

    低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置,空气制动柜:总风塞门A24、()在开放位。

    A.踏面清扫塞门B50.02

    B.弹停塞门B40.06

    C.撒砂塞门F41.02

    D.制动缸塞门Z10.22


    参考答案：ABCD

  • 第4题：

    机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    25K型客车双管改单管供风的方法是()。

    A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门

    B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门

    C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门

    D、A、B、C顺序做


    参考答案：D

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