简述DK－1制动机中紧急放风阀的构造及功用。

第1题：

第2题：

第3题：

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。

• A、紧急增压阀故障；
• B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；
• C、电动放风阀故障；
• D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

正确答案:B

第4题：

说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。

正确答案: 当制动管按紧急制动速率排风时，鞲鞴上方的压力空气通过缩孔Ⅱ逆流已来不及，紧急室压力高于下方制动管的压力，这就造成了紧急鞲鞴上下方较大的压力差，压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风，此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅲ缓慢排出，使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用。
阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开微动开关，使制动管风源被切断并有选择性地切断机车动力源。

第5题：

简述紧急放风阀的构造及作用

正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急活塞杆、紧急活塞、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

第6题：

试述zDF型电动放风阀的构造及功用？

正确答案: Z.DF型电动放风阀由阀体、下盖、橡皮膜、弹簧、阀、芯杆等组成。
Z.DF型电动放风阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。它既妾收紧急停车按钮的控制、电空制动控制器的控制，又可接收自动停车装置电信号的控制。

第7题：

JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

正确答案:制动管

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

简述JZ-7空气制动机分配阀紧急放风阀的组成及作用。

正确答案: 由膜板勾贝、放风阀、柱塞杆、放风阀套、复原弹簧、充风限制堵及两个排风限制堵组成；
作用是当机车或列车施行紧制动时，可将列车管的压力空气迅速排向大气，达到紧急制动的目的。

第15题：

试述紧急放风阀的构造及作用？

正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急活塞杆、紧急活塞、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹L阀、夹心阀座、嗣训千、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧集制动的灵敏度和紧急制动波速。

第16题：

DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、（）、（）、电动放风阀和紧急阀等。

正确答案:分配阀；空气制动阀

第17题：

简述ZDF型电动放风阀的构造及功用？

正确答案: ZDF型电动放风阀由阀体、下盖、像皮膜、弹簧、阀、芯杆组成ZDF型电动放风阀是为适应电空制动机的性能及满足自动行车的要求而设置的它既接收紧急停车按钮的控制、电空制动控制器的控制，又可接收自动停车装置电信号的控制

第18题：

紧急放风阀的构造及作用是什么？

正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急鞲鞴杆、紧急鞲鞴、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

第19题：

在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（）。

• A、分配阀
• B、电动放风阀
• C、紧急放风阀
• D、安全阀

正确答案:C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：