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交叉口设计车速为20～25km/h的次干路，其转角半径应为()m。A:2～4 B:5～8 C:8～10 D:10～15

题目
交叉口设计车速为20～25km/h的次干路，其转角半径应为()m。

A:2～4
B:5～8
C:8～10
D:10～15
相似考题

1.设计行车速度250km／h,最小竖曲线半径为()m。A.25000B.20000C.15000D.10000

2.根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)

3.对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30 m时，其中心岛最小半径为( )m。A:50 B:35 C:25 D:20

4.最小竖曲线半径按:设计行车速度(200km／h)最小竖曲线半径(15000m)。()此题为判断题(对，错)。

更多“交叉口设计车速为20～25km/h的次干路，其转角半径应为()m。”相关问题

  • 第1题：

    平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下面()的要求。

    A:相交道路的夹角不得小于60°
    B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求
    C:转角半径必须大于20m
    D:机动车道必须与非机动车道隔离

    答案：B
    解析：
    中心岛的尺寸不仅要满足车辆以一定速度绕岛行驶所需曲线半径的要求，同时还必须满足车辆进出交叉口在车道上互相交换车道位置所需的交织距离要求。

  • 第2题：

    交叉口设计车速为20～25km/h的次干路，其转角半径应为( )m。

    A.2～4
    B.5～8
    C.8～10
    D.10～15

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。

    • A、50
    • B、35
    • C、25
    • D、20

    正确答案:C

  • 第4题：

    现代防抱死制动系统车速达到（）以上时起作用。

    • A、5—10km∕h
    • B、10—20m∕h
    • C、20—25km∕h
    • D、25—30km∕h

    正确答案:B

  • 第5题：

    次干路与次干路平面交荩口转角半径常选用的值域是（）。

    • A、立交周边土地利用
    • B、交通流密度
    • C、立交规模
    • D、设计通行能力

    正确答案:B

  • 第6题：

    路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。

    • A、800
    • B、1200
    • C、1600
    • D、2000

    正确答案:C

  • 第7题：

    某曲线半径为1000m，每昼夜平均行车速度为80km/h，则该曲线外轨超高应为（）mm。

    • A、65
    • B、75
    • C、85
    • D、95

    正确答案:B

  • 第8题：

    纵队行车应掌握好行车速度和车间距离，后车应与前车保持安全的距离，车速为50km/h时，车距一般为（）m，车速为60~80km/h时，车距应为（）m以上。

    • A、10~20；40
    • B、15~30；40
    • C、30~50；70

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。
    A

    50

    B

    35

    C

    25

    D

    20


    正确答案： A
    解析： 对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为25m。

  • 第10题：

    单选题
    路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。
    A

    600

    B

    800

    C

    1000

    D

    1200


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。
    A

    15～25

    B

    8～10

    C

    5～8

    D

    3～5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。
    A

    25～30

    B

    20～25

    C

    15～20

    D

    5～15


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    城市次干路交叉口转角半径一般为( )m。

    A:15～25
    B:8～10
    C:5～8
    D:3～5

    答案：B
    解析：
    城市道路交叉口转角半径一般根据城市道路性质、横断面形式、车型、车速来确定。主干路转角半径15～25m，城市次干路交叉口转角半径一般为8～10m，支路转角半径5～8m，单位出入口转角半径3～5m。

  • 第14题：

    在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。

    • A、30～40
    • B、20～35
    • C、15～25
    • D、8～12

    正确答案:C

  • 第15题：

    设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。


    正确答案:25000

  • 第16题：

    对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。

    • A、15～25
    • B、8～10
    • C、5～8
    • D、3～5

    正确答案:B

  • 第17题：

    对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。

    • A、25～30
    • B、20～25
    • C、15～20
    • D、5～15

    正确答案:C

  • 第18题：

    冬季调车人员上车时，车速不得超过20Km/h，下车时车速不得超过25Km/h。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当计算行车速度为60km／h时，f值取0．06，超高横坡度采用0．04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。

    • A、1417m；
    • B、280m；
    • C、380m

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。

    正确答案： 25000
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    次干路与次干路平面交荩口转角半径常选用的值域是（）。
    A

    立交周边土地利用

    B

    交通流密度

    C

    立交规模

    D

    设计通行能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。
    A

    30～40

    B

    20～35

    C

    15～25

    D

    8～12


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    冬季调车人员上车时，车速不得超过20Km/h，下车时车速不得超过25Km/h。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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