楔键连接的主要缺点是()。A.键的斜面加工困难B.键安装时易损坏C.键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D.轴和轴上的零件对中性差

第1题：

第2题：

对于楔键联接说法错误的是（）。

A楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧

B楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触

C楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙

D对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸

A
略

第3题：

锥形轴与轮毂的连接宜用（）连接。

• A、楔键
• B、平键
• C、半圆键
• D、花键

正确答案:B

第4题：

楔键联结的主要缺点是（）

• A、键的斜面加工困难
• B、键安装时易损坏
• C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力
• D、轴和轴上的零件对中性差

正确答案:D

第5题：

平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有（），不会影响轴与轴上零件的对中。

正确答案:侧面；间隙

第6题：

滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴上的键槽中作径向滑移。

正确答案:错误

第7题：

（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。

• A、普通平键
• B、导向平键
• C、半圆键
• D、楔键

正确答案:C

第8题：

与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是（）

• A、键的斜面加工困难
• B、楔紧后在轮毂中产生初应力
• C、键安装时易损坏键
• D、轴和轴上零件对中性差

正确答案:D

第9题：

楔键连接的主要缺点是（）

• A、键的斜面加工困难
• B、键安装时易损坏
• C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力
• D、轴和轴上的零件对中性差

正确答案:D

第10题：

键固定在轮毂槽中，键与轴槽为间隙配合，轴上零件可沿轴向移动是（）。

• A、导向键
• B、滑键
• C、半圆键
• D、平键

正确答案:B

第11题：

锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。

• A、楔键
• B、平键
• C、半圆键
• D、花键

正确答案:C

第12题：

第13题：

第14题：

键主要是用来连接轴与轴上零件而传递转矩。键共有平键、楔键、半圆键三种类型。

正确答案:错误

第15题：

切向键联结的斜度是做在（）上。

• A、轮毂键槽的底面
• B、轴的键槽底面
• C、一对键的接触面
• D、键的侧面

正确答案:C

第16题：

切向键连接的斜度是做在（）上的。

• A、轮毂键槽底面
• B、轴的键槽底面
• C、一对键的接触面
• D、键的侧面

正确答案:C

第17题：

轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（　）连接。

• A、普通平键
• B、半圆键
• C、钩头楔键
• D、花键

正确答案:C

第18题：

如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（）连接。

• A、平键
• B、半圆键
• C、花键
• D、楔键

正确答案:C

第19题：

在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。

• A、平键
• B、楔键
• C、半圆键
• D、导向平键

正确答案:A

第20题：

半圆键连接的主要优点是（）

• A、轴的削弱较轻
• B、键槽的应力集中小
• C、键槽加工方便
• D、键能在轴上键槽底摆动，零件装配方便

正确答案:D

第21题：

锥形轴与轮毂的键连接应用（）。

• A、楔键连接
• B、平键连接
• C、半月键连接
• D、花键连接

正确答案:C

第22题：

楔键联接的主要缺点是（）

• A、楔键加工困难
• B、楔键加工成本高
• C、键槽对轴的强度削弱特别大
• D、在冲击载荷作用下易松脱

正确答案:D

第23题：