已知网路图计划的资料如下表,试绘制双代号网路计划。

横道图是一种最简单、运用最广泛的传统的进度计划方法。

如前所述，总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连，并保证相邻两项工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。
凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向集资找出相邻两项工作之间的时间间隔
为零的线路就是关键线路。

2018版教材P123
(二）绘图规则( 1 ) 双代号网络图必须正确表达已确定的逻辑关系。(2 ) 双代号网络图中，不允许出现循环回路。( 3 )双代号网络图中，在节点之间不能出现带双向箭头或无箭头的连线。( 4 )双代号网络图中，不能出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线。( 5 )当双代号网络图的某些节点有多条外向箭线或多条内向箭线时，为使图形简洁，可使用母线法绘制。(6 ) 绘制网络图时，箭线不宜交叉。当交叉不可避免时，可用过桥法或指向法。

本题考核的是关键工作的概念。

A项：关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作。总时差则等于最迟开始时间减去最早开始时间，或等于最迟完成时间减去最早完成时间，故A项所表述的含义即为总时差最小，因此A项正确。

B项：双代号时标网络计划中，波形线一般表示工作的自由时差，即自由时差为0，但判断关键工作的因素是总时差最小，因此双代号时标网络计划中无波形线的工作不一定是关键工作。无波形线的线路是关键线路。所以B项错误。

C项：单代号搭接网络计划中自起点至终点，所有相邻工作之间时间间隔为零的路线是关键线路，不能用来判断关键工作。故C项错误。

D项：不存在这样的判断方式。故D项错误。

综上所述，正确选项为A。

双代号网络计划图如下图所示。