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甲船和乙船在港口相撞，造成数万元的损失，因而提起诉讼，( )的法院有管辖权。A．受碰撞船舶最先到达地B．受害船舶被扣留地C．受害船舶船籍港所在地D．被告住所地E．碰撞发生地
题目
甲船和乙船在港口相撞，造成数万元的损失，因而提起诉讼，( )的法院有管辖权。
A．受碰撞船舶最先到达地
B．受害船舶被扣留地
C．受害船舶船籍港所在地
D．被告住所地
E．碰撞发生地
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第1题：
因共同海损提起的诉讼，由（ ）法院管辖。 A．碰撞发生地 B．受害船舶被扣留地 C．船舶最先到达地 D．共同海损理算地 E．航程终止地
正确答案：CDE
本题考查特殊地域管辖。因共同海损提起的诉讼，由船舶最先到达地、共同海损理算地或航程终止地法院管辖。
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第2题：
甲、乙两船相撞，甲船承担30%的过失责任，乙船承担70%的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。
参考答案：甲船保险人的实际赔偿金额=甲船损失+乙船损失×甲方过失比例-甲船损失×乙方过失比例=400+200×30%-400×70%=180(万元)乙保险人的实际赔偿金额=乙船损失+甲船损失×乙方过失比例-乙船损失×甲方过失比例=200+400×70%-200×30%=420(万元)
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第3题：
下列关于我国海事关系的法律适用的说法正确的是哪几项?( ）A.日本甲船与日本乙船在我国海域发生碰撞，该船舶之间的损害赔偿适用中国法
B.巴拿马甲船在运输途中遇到事故而发生共同海损，后在我国大连进行理算，则理算应适用我国法
C.尼地马拉甲船与洪都拉斯乙船在日本海域发生碰撞，后在我国法院进行诉讼，有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法
D.法国甲船因船舶优先权争议在我国法院进行诉讼，有关船舶优先权的争议应适用法国法律答案：B,C解析：本题考查国际民商事关系的法律适用——海上侵权。依《海商法》第273条第3款的规定，同一国籍的船舶，不论碰撞发生在何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法，A错。依第274条的规定，共同海损适用理算地法，B正确。依第273条第1款的规定，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法，所以C正确。依第272条的规定，船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律，D错。 -
第4题：
悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》，法院审理该案应当( )。
A．甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律
B．乙船是被告，应适用乙船船旗国法律
C．适用我国法律
D．适用有关船舶碰撞的国际公约
参考答案：C
解析：《海商法》第二百七十三条规定，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。 -
第5题：
悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》，我国法院审理该案应适用什么法律?
A．甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律
B．乙船是被告，应适用乙船船旗国法律
C．应适用我国法律
D．应适用有关船舶碰撞的国际公约答案：C解析：。根据《海商法》第273条，在我国船舶碰撞损害赔偿的法律适用原则上是适用侵权行为地法，但也规定了两种例外情况：(1)公海上的船舶碰撞适用受理案件的法院所在地法律。这主要是由于公海不属于任何国家，也就不存在相应的某一国家的法律，因此不能依据侵权行为地法，如果依据船舶的本国法，也只有在碰撞双方国籍相同的情况下才能确定所应适用的实体法，这种情况下规定适用受理案件的法院所在地法会既简便又能获得公平的结果。(2)相同国籍的船舶适用国籍国法，原因是认为船舶是其国籍所属领土的延伸，应当适用本国。本题中，甲、乙两船悬挂不同国旗，表面上国籍不同，两者在公海上碰撞，按照我国《海商法》应适用第一种例外情况，即公海上碰撞适用受理案件的法院所在地法律，题中两船舶先后驶入我国并起诉，我国就是受理案件的法院所在地国，因此应适用我国法律。