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完成相同运输工作量，使用高等级公路高出使用一般公路的效益，称之为公路的（ ）A. 边际效益 B. 等级效益 C. 级差效益 D. 剩余效益

题目

完成相同运输工作量，使用高等级公路高出使用一般公路的效益，称之为公路的（ ）

A. 边际效益 B. 等级效益 C. 级差效益 D. 剩余效益

相似考题

1.在公路分类中，一般把国道和省道称为（ ）。A.干线公路B.高等级公路C.高速公路D.专用公路

2.土方路基压实度要求值按()设定。A.①高速公路、②一级公路、③其他公路（指二级及二级以下）三档 B.①高等级公路、②一级及以下公路两档 C.①高速、一级公路、②二级公路、③三、四级公路三档 D.①高等级公路、②二、三级公路、③四级公路三档

3.在公路分类中，一般把国道和省道称为()。A:干线公路 B:高等级公路 C:高速公路 D:专用公路

4.土方路基和填石路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按()两档设定。A.高等级公路，二级公路 B.高速公路，其他公路 C.一级公路，其他公路 D.高速公路、—级公路和其他公路

更多“完成相同运输工作量,使用高等级公路高出使用一般公路的效益,称之为公路的( )A. 边际效益 B. 等 ”相关问题

  • 第1题：

    关于公路建设投资项目节能评价的说法，错误的是（　）。

    A.加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重
    B.统筹考虑路车关系，研究路网布局
    C.公路建设项目是高能耗.社会效益大的基础设施工程
    D.道路等级提高.里程缩短可明显提高燃油的利用率

    答案：C
    解析：
    考点:交通项目的节能评价。公路建设项目是低能耗、社会效益大的基础设施工程。道路等级提高、里程缩短可明显提高燃油的利用率，运营期间的车辆油耗的节约是道路工程节能的主要部分。应加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重；统筹考虑路车关系，研究路网布局、路面等级等对汽车行驶节油的影响，逐步提高我国公路网的路面技术等级；在公路建设及道路维护过程中节约能源。

  • 第2题：

    （2007年真题）A咨询公司对该高速公路进行国民经济评价时，首先对项目进行了费用和效益的识别，认为该项目的国民经济效益主要有：
    （1）高速公路收费增加；（2）汽车运输费用节约；（3）乘客行程时间节省；（4）每年交通部门增拨公路养护专项补贴；（5）交通事故减少等。
    【问题】
    2.A咨询公司识别的国民经济效益中，哪些是正确的


    答案：
    解析：
    正确的国民经济效益应是：
    汽车运输费用节约、乘客行程时间节省、交通事故减少。

  • 第3题：

    水泥稳定土可作为高等级公路的基层使用。 （


    错

  • 第4题：

    　　A 咨询公司对该高速公路进行国民经济评价时，首先对项目进行了费用和效益的识别，认为该项目的国民经济效益主要有：
    （1）高速公路收费增加；（2）汽车运输费用节约；（3）乘客行程时间节省；（4）每年交通部门增拨公路养护专项补贴；（5）交通事故减少等。
    　　【问题】
    　　2.A 咨询公司识别的国民经济效益中，哪些是正确的


    答案：
    解析：
    正确的国民经济效益应是：
    　　汽车运输费用节约、乘客行程时间节省、交通事故减少。

  • 第5题：

    指示标志多用于一般公路和高等级公路。（）


    错误

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