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运价的制定应当以（ ）为基础。A.运输对象的性质B.运输量变动C.运输价值D.运输时间

题目

运价的制定应当以（ ）为基础。

A.运输对象的性质

B.运输量变动

C.运输价值

D.运输时间

相似考题

1.运输业制定运价多以成本作为基础，成本型的运价制定方法为（ ）。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+运输成本×（1+社会平均成本利润率）C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率

2.影响运输业定价的因素有很多，以（　　）为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。A．市场供求关系 B．运输成本 C．盈利水平 D．运价政策

3.在负担能力定价论中，（　　）。A．高价值商品制定较高运价 B．低价值商品制定较高运价 C．待运商品的价值与运价无关 D．要以运输成本为基础定价

4.在运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，这反映了对应这条曲线( )。A.运输需求不变，运输量变 B.运输需求与运输量均变 C.运输需求变化，运输量不变 D.运输需求与运输量均不变

参考答案和解析
正确答案：C
更多“运价的制定应当以( )为基础。A.运输对象的性质B.运输量变动C.运输价值D.运输时间 ”相关问题

  • 第1题：

    在负担能力定价论中（）。

    A.高价值商品制定较高运价
    B.低价值商品制定较高运价
    C.待运商品的价值与运价无关
    D.要以运输成本为基础定价

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    在负担能力定价论中，（ ）。

    A.高价值商品制定较高运价
    B.低价值商品制定较高运价
    C.待运商品的价值与运价无关
    D.要以运输成本为基础定价

    答案：A
    解析：
    在负担能力定价论中，高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大，另外，运输部门对它承担的责任也更大。

  • 第3题：

    在负担能力定价论中( )。


    A.高价值商品制定较高运价

    B.低价值商品制定较高运价

    C.待运商品的价值与运价无关

    D.要以运输成本为基础定价

    答案：A
    解析：
    又叫服务价值定价论，它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求，而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大，另外，运输部门对它承担的责任也更大。

  • 第4题：

    影响运输业定价的因素有很多，以（ ）为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。

    A.市场供求关系
    B.运输成本
    C.盈利水平
    D.运价政策

    答案：B
    解析：
    运输成本是制定运价的重要基础，因为运输成本是运输生产劳动耗费的基本尺度，运输业通过运价取得的收入只有补偿了运输成本，才能保证运输生产的持续进行。所以，以成本为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。

  • 第5题：

    在负担能力定价论中（　　）。
    A．高价值商品制定较高运价
    B．低价值商品制定较高运价
    C．待运商品的价值与运价无关
    D．要以运输成本为基础定价


    答案：A
    解析：
    负担能力定价论又称服务价值定价论，是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求，而不是以运输成本为基础定价。

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