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为说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以( )来描述其服务水平。A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误

题目
为说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以( )来描述其服务水平。

A.延误率和平均运行速度

B.加速度

C.车流密度

D.车辆延误

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1.为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。A.延误率和平均运行速度B.加速C.车流密度D.车辆延误

2.资本现金流模型以（ ）为指标，以无杠杆权益成本为贴现系数。A．权益现金流B．自由现金流C．资本现金流D．经济利润

3.区域交通运输系统承担的交通流包括()A、区内流B、区际流C、资金流D、国际流E、中转流

4.为说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以( )作为主要指标。A、延误率和平均运行速度B、加速C、车流密度D、车辆延误

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  • 第1题：

    股东现金流模型以（　）为现金流，以必要回报率为贴现率。

    A:股东自由现金流
    B:经济利润
    C:资本现金流
    D:权益现金流

    答案：A
    解析：
    股东现金流模型以股东自由现金流为现金流，以必要回报率为贴现率。

  • 第2题：

    9、按交通设施对交通流的影响，交通流可分为（）

    A．非间断交通流（连续交通流）

    B．稳定流

    C．交织流

    D．间断交通流


    非间断交通流（连续交通流）;间断交通流

  • 第3题：

    流量定义正确的是（）。

    A．单位时间内通过某一通流截面的液体体积

    B．单位时间内通过某一通流截面的液体质量

    C．单位体积内通过某一通流截面的时间

    D．单位体积内通过某一通流截面的距离


    单位时间内通过某一通流截面的液体体积

  • 第4题：

    下面关于地下水运动的说法中，哪项是错误的？( )

    A.自然界的地下水运动始终处于非稳定流状态，只有在特定条件下，由于运动要素变化幅度小，才可近似为稳定流运动
    B.喀斯特地区地下暗河中的地下水运动可以用达西定律来描述
    C.呈层流状态的地下水不一定符合达西定律
    D.地下水径流从水位高处向地处流动

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    14、以下关于服务水平的描述，正确的是（）

    A．服务水平是从道路使用者（包括驾驶员和乘客）所感受到的服务质量的角度来进行描述的。

    B．目前我国公路的服务水平分四级

    C．现阶段我国高速公路、一级公路均按照三级服务水平进行设计

    D．按照一级服务水平设计的道路，其交通流为稳定流


    服务水平是从道路使用者（包括驾驶员和乘客）所感受到的服务质量的角度来进行描述的。;现阶段我国高速公路、一级公路均按照三级服务水平进行设计

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