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更多“滑行道应尽量少转向,供着陆飞机驶离跑道用的出口滑行道,可同跑道成直角,也可成锐角。() ”相关问题
  • 第1题:

    受运行和经济原因的影响,所需的滑行道桥数目及与之相关的问题,可采用下述(  )原则而减至最少。


    A.可能的情况下,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少

    B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响

    C.快速出口滑行道应设在桥上

    D.桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它

    E.应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第2题:

    在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照( )定位。

    A.机位进人线
    B.跑道边线
    C.滑行道中线
    D.滑行道边线
    E.机坪安全线

    答案:B,C,D
    解析:
    B、C、D
    见《民航机场工程管理与实务》1D435011和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012——2010 中 3. 1. 1。

  • 第3题:

    机场的跑道和滑行道都可以提供飞机起降和滑行使用。


    错误

  • 第4题:

    在机场实际管理和维修时,飞行区包括()

    A.跑道、滑行道和进场地面交通区域
    B.跑道、滑行道和净空对应地面区域
    C.站坪、滑行道和起飞着陆区
    D.跑道、升降带和陆侧区域

    答案:C
    解析:

  • 第5题:

    供飞机进行停放和进行各种业务的场所是

    A.跑道

    B.机坪

    C.滑行道

    D.航站楼


    机坪