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更多“货物装船后,关于承运人绕航的说法,正确的是( )。 A.可以任意绕航B.可以为救助海上生命财产而绕航C.可以为实现利润最大化不断绕航D.任何情况都不能绕航”相关问题
  • 第1题:

    提单背面其它任意性条款主要有(  )。

    A.舱面货物条款
    B.绕航条款
    C.活动物条款
    D.诉讼时效条款
    E.危险货物条款

    答案:A,C,E
    解析:
    提单背面其他任意性的条款主要有:①舱面货物条款;②活动物条款;③危险货物条款。

  • 第2题:

    如何选择沿岸航行的转向段()

    • A、尽量选择转向一侧正横附近的显著物标.
    • B、绕岛屿或岬角航行,最好采用定距绕航法;
    • C、在能见度不良时,为了安全避离危险物,可以合理绕航。
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第3题:

    绕航


    正确答案: 是指船舶有意脱离约定的或者习惯的或者地理上的航线航行。

  • 第4题:

    海上保险的默示保证包括()

    • A、合法
    • B、不绕航
    • C、可以变更航道
    • D、船舶适航
    • E、有保安值班

    正确答案:A,B,D

  • 第5题:

    阐述不合理绕航的法律后果及避免绕航义务的例外。


    正确答案: 狭义概念:即非法绕航,是指除法律规定的情形外,船舶驶离承运人和托运人事先约定的或者习惯的或者地理上的航线。
    广义概念:承运人应当保证在合同航次的预备航次、装货、载货航行及卸货的各环节中应尽快完成航次,不应有任何不合理的延误。
    不合理绕航主要包括两个方面:无故偏离航线、无故拖延或中断航程。
    法律后果:
    第一,应承担货物灭失或损坏责任;
    第二,承担因货物延迟抵达导致的货方经济损失承担责任;
    第三,承运人丧失适用法律规定的承运人免责和赔偿责任限制规定的权利。
    例外:为了海上救助或企图救助人命或财产;为了船货双方的共同利益,或者存在其他合理需要驶离预定航线的行为。

  • 第6题:

    绕航附加费是指因()等原因造成临时绕航需增加的附加费。

    • A、战争
    • B、运河关闭
    • C、加燃油
    • D、航道阻塞

    正确答案:A,B,D

  • 第7题:

    多选题
    下列哪种情况属于承运人合理绕航( )。
    A

    为承运人的利益而发生的绕航

    B

    为救助海上人命而绕航

    C

    因运输合同中规定的绕航

    D

    为救助海上财产而绕航

    E

    为了承运人增加揽货而发生的绕航


    正确答案: B,E
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    根据我国国内水路货物运输规则,一船在开航后接公司电,要求船舶弯航某港口(不是原定的挂靠港口)去接一船舶备件,如果船长执行了该指示,则此弯航属于( )。
    A

    合理绕航 

    B

    不合理绕航 

    C

    船舶合理挂靠 

    D

    非法航次


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    阐述不合理绕航的法律后果及避免绕航义务的例外。

    正确答案: 狭义概念:即非法绕航,是指除法律规定的情形外,船舶驶离承运人和托运人事先约定的或者习惯的或者地理上的航线。
    广义概念:承运人应当保证在合同航次的预备航次、装货、载货航行及卸货的各环节中应尽快完成航次,不应有任何不合理的延误。
    不合理绕航主要包括两个方面:无故偏离航线、无故拖延或中断航程。
    法律后果:
    第一,应承担货物灭失或损坏责任;
    第二,承担因货物延迟抵达导致的货方经济损失承担责任;
    第三,承运人丧失适用法律规定的承运人免责和赔偿责任限制规定的权利。
    例外:为了海上救助或企图救助人命或财产;为了船货双方的共同利益,或者存在其他合理需要驶离预定航线的行为。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    如何选择沿岸航行的转向段()
    A

    尽量选择转向一侧正横附近的显著物标.

    B

    绕岛屿或岬角航行,最好采用定距绕航法;

    C

    在能见度不良时,为了安全避离危险物,可以合理绕航。

    D

    以上都对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    绕航附加费是指因()等原因造成临时绕航需增加的附加费。
    A

    战争

    B

    运河关闭

    C

    加燃油

    D

    航道阻塞


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    名词解释题
    绕航

    正确答案: 是指船舶有意脱离约定的或者习惯的或者地理上的航线航行。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    提单背面其他任意性条款主要有( )。

    A.舱面货条款
    B.绕航条款
    C.活动物条款
    D.诉讼时效条款
    E.危险货物条款

    答案:A,C,E
    解析:

  • 第14题:

    偏离既定通常和适当的航线为绕航,下列哪项发生的绕航非合理绕()。

    • A、救助海上人命
    • B、海上航行需要和安全
    • C、因不适航导致半途需绕航
    • D、为添加低价燃油

    正确答案:D

  • 第15题:

    下列不属于承运人免责的原因是()

    • A、战争
    • B、罢工、停工
    • C、货物的自然特性
    • D、绕航

    正确答案:D

  • 第16题:

    某船为了救助遭遇海难的另一船舶发生绕航,绕航过程中不幸触礁,导致船上装运的货物发生损失,对于损失,保险公司应该()。

    • A、拒绝赔偿
    • B、给以赔偿
    • C、有条件赔偿

    正确答案:B

  • 第17题:

    船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而言,属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    下列哪种情况属于承运人合理绕航( )。

    • A、为承运人的利益而发生的绕航
    • B、为救助海上人命而绕航
    • C、因运输合同中规定的绕航
    • D、为救助海上财产而绕航
    • E、为了承运人增加揽货而发生的绕航

    正确答案:B,C,D

  • 第19题:

    单选题
    如果()而发生绕航,这种绕航不属于合理绕航。
    A

    为躲避海上风险

    B

    为救助或企图救助海上人命

    C

    为救助或企图救助海上财产

    D

    为了将偷渡者遣回原地


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    根据《国内水路货物运输规则》,一般在开航后发现在偷渡者,回航将该偷渡者送回原地,则该船().
    A

    发生了合理绕航

    B

    发生了不合理绕航

    C

    若经船公司的同意,则为合理绕航

    D

    若经保险公司的同意,则为合理绕航


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列不属于承运人免责的原因是()
    A

    战争

    B

    罢工、停工

    C

    货物的自然特性

    D

    绕航


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某船为了救助遭遇海难的另一船舶发生绕航,绕航过程中不幸触礁,导致船上装运的货物发生损失,对于损失,保险公司应该()。
    A

    拒绝赔偿

    B

    给以赔偿

    C

    有条件赔偿


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而言,属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,不属于违反"不得绕航的责任"的规定的行为。