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湖南高速公路发展很快,多数城市已实现与省会长沙以高速公路连接.主要有()和衡枣高速等.A.京珠高速B.常张高速C.长常高速D.上瑞高速

题目

湖南高速公路发展很快,多数城市已实现与省会长沙以高速公路连接.主要有()和衡枣高速等.

A.京珠高速

B.常张高速

C.长常高速

D.上瑞高速


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更多“湖南高速公路发展很快,多数城市已实现与省会长沙以高速公路连接.主要有()和衡枣高速等.A.京珠 ”相关问题
  • 第1题:

    某发达地区一中等城市,东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过,并各有两个出入口(分别为A、B 和C、D)与城市主要交通性干路相接。该城市背靠北山、西邻海湾,近年来城市发展空间收到了一定的限制,市政府决定城市跨越高速公路Ⅰ发展,建设新区。
      为此,城市规划部门提出了高速公路Ⅰ的两个改造方案:
      方案一:将高速公路Ⅰ在城区段改造为高架路,并将出入口A、B 分别迁移至E、F 点,原路段改造为城市干路并与其它直向干路平交,高速公路两侧设置防护绿地;
      方案二:将高速公路Ⅰ外移至高速公路Ⅱ的西侧,部分路段共用一个交通走廊,并将
    出入口A、B 分别迁移至G、H 点,高速公路的原线位改造为城市主干路。



    图4 某城市高速公路选线方案示意图
      【问题】
      试结合现状用地条件,从新区开发、建设成本、与道路系统关系以及对景观环境的影响方面,分析两个方案的优缺点,并提出推荐方案。


    答案:
    解析:
    (1)选方案一。理由如下:
      ①投资成本:方案一原址高架,比起地面铺设,成本较高,但是不需要拆迁,而方案二而涉及到城南城北的部分村镇,拆迁成本远远高于方案一。城市将来需要发展用地的时候,高速公路还得调整,增加了未来投资成本。
      ②新城建设:方案一原址高架后,相当于城市按两个组团发展,相互比较独立,受高速的干扰较小。方案二可以有一个完整的结构,基本不受高速影响。
      ③交通联系:方案一原址改为城市道路,因为方案走向与原有道路顺直,便于组织城市结构,且高速出入口向两侧偏移是合理的选择,符合高速出入口位于城市边缘的要求。方案二四个出入口相隔太近,不利于组织交通。
      ④景观:方案一高速高架影响景观,方案二不受影响。
      综上所述,虽然方案一对景观影响大,城市形态还受高速影响,但是考虑到开发成本和城市未来的发展,结合城市的实际情况,方案一是比较合理的选择。

  • 第2题:

    读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成17~18题。
    分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知(  )。

    从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断(  )。
    查看材料


    A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

    B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势

    C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失

    D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式

    答案:B
    解析:
    由于城市交通的需要以及城市用地面积的扩大,乙城也逐渐被高速公路穿越。

  • 第3题:

    下列关于高速公路与城市关系的表述中,正确的是()

    A.高速公路可与城市次干路相连
    B.高速公路可与城市生活性道路相连
    C.高速公路可与城市外围高速公路环路相连
    D.高速公路可与城市快速路相连
    E.高速公路不应引入大城市

    答案:C,D
    解析:
    城市各级各类道路的衔接关系:对于特大城市,高速公路可以直接引到城市中心城区的边缘,连接城市外围高速公路环路,再由高速公路环路与城市主要快速路、交通性主干路相连。高速公路不得直接与城市生活性道路和次干路相连。

  • 第4题:

    ①随着中国发展进入新时代,我们不应再以高速公路的运营里程长短等数量指标为标杆,而应更注重高速公路的管理服务水平、运营效率和智能化程度等质量指标
    ②可以预见,如果实现这一目标,并善用由此产生的海量汽车与公路流量大数据,必将产生巨大的新产业机遇与发展动能
    ③取消高速公路省界收费站,不仅需要“大破”,还需要“大立”
    ④放眼世界,高速公路无人化、智能化是发展趋势
    ⑤让高速公路人工收费转变为无人收费的便利化措施,成为中国汽车物联网和下一代智能高速公路走入应用场景的突破口
    ⑥应以取消省际收费站为突破口,加快ETC乃至汽车智能感应系统普及化,加快对所有已建高速公路和新建高速公路的信息化和智能化升级
    将以上6个句子重新排列,语序正确的是:

    A.④①③②⑤⑥
    B.③④①⑥⑤②
    C.①⑥③④②⑤
    D.⑤⑥③②①④

    答案:B
    解析:
    第一步,观察选项,判断首句。①③④⑤均可作首句,不好排除。
    第二步,寻找原文突破口。③句提到“取消高速公路省界收费站,不仅需要‘大破’,还需要‘大立’”,即高速公路省界收费站不仅要取消即“破”,还要借此引申出更多的发展即“立”,⑥句提到“应以取消省际收费站为突破口,加快ETC乃至汽车智能感应系统普及化”,表述的内容为以取消省际收费站为突破口,引申出更多发展,按照逻辑,先引出话题,再谈论以此为突破口引出更多发展,故③在⑥前,排除C项和D项。再寻找②句中“这一目标”的指代内容。对比A项和B项,需要判断②句前是③还是⑤。根据②句“如果实现这一目标,并善用由此产生的海量汽车与公路流量大数据”可知,“这一目标”与“汽车与公路”有关。③提到“取消高速公路省界收费站,不仅需要‘大破’,还需要‘大立’”,⑤提到“成为中国汽车物联网和下一代智能高速公路走入应用场景的突破口”,⑤与“汽车与公路”有关,⑤②捆绑,B项当选。代入验证,B项逻辑通顺,语义连贯。
    因此,选择B选项。

  • 第5题:

    下列关于高速公路与城市关系的表述中,正确的是()

    A:高速公路可与城市次干路相连
    B:高速公路可与城市生活性道路相连
    C:高速公路可与城市外围高速公路环路相连
    D:高速公路可与城市快速路相连
    E:高速公路不应引人大城市

    答案:C,D
    解析:
    城市各级各类道路的衔接关系:对于特大城市,高速公路可以直接引到城市中心城区的边缘,连接城市外围高速公路环路,再由高速公路环路与城市主要快速路、交通性主干路相连。高速公路不得直接与城市生活性道路和次干路相连。