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钢管结构形式的避雷针，在强风条件下发生涡激振动。
题目
钢管结构形式的避雷针，在强风条件下发生涡激振动。
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第1题：
钢管结构形式的避雷针，在强风条件下发生大幅风致振动，在低风速条件下发生涡激振动的处理原则（ ）(A)发现避雷针出现风致振动或涡激振动时，联系专业人员进行评估处理 (B)避雷针振动未处理前，需制定防倒塌措施 (C)并加强设备巡视 (D)加强红外测温答案：A,B,C解析： -
第2题：
避雷针检修细则专业巡视要点：钢管杆避雷针无（）现象。
- A、流致振荡
- B、涡激振荡
- C、流致振动
- D、涡激振动
正确答案:D -
第3题：
在结构动力试验中，主要采用（）、强迫振动法等人工激振法和环境随机振动法量测和确定结构动力特性。
正确答案:自由振动法 -
第4题：
在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
- A、强迫振动
- B、自激振动
- C、周期振动
- D、随机振动
正确答案:B -
第5题：
油膜涡动属于（）。
- A、共振
- B、受迫共振
- C、电磁振动
- D、自激振动
正确答案:D -
第6题：
油膜涡动属于（）。
- A、共振
- B、受迫振动
- C、电磁振动
- D、自激振动
正确答案:D -
第7题：
机床工作时发生的振动有：（）、自激振动两种。
正确答案:受迫振动 -
第8题：
机床在切削过程中产生的内激振动力而使系统产生的振动，称为（）
- A、受迫振动
- B、自激振动
- C、自由振动
- D、切削振动
正确答案:C -
第9题：
避雷针风致振动或涡激振动处理原则（）。
- A、避雷针倾斜未处理后，需制定防倒塌措施
- B、避雷针倾斜未处理前，并加强设备巡视
- C、发现避雷针出现风致振动或涡激振动时，联系专业人员进行评估处理
- D、避雷针倾斜未处理前，需制定防倒塌措施，并加强设备巡视
正确答案:C,D -
第10题：
在高速轻载情况下工作的轴承由于（）较小，常会发生半速涡动或（）振动的不稳定现象。
正确答案:偏心距；油膜 -
第11题：
OPGW的风激振动性能型式试验，是考虑光缆结构材料的（）以及在典型的微风激振动下的光学特性。
- A、抗弯曲性能
- B、抗疲劳性能
- C、抗抖动性能
- D、抗挤压性能
正确答案:B -
第12题：
问答题动叶片在运行中为什么会产生振动？激振力的频率如何确定？在什么条件下振动的动应力最大？正确答案： 汽轮机在运行过程中，从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，进入动叶栅，对动叶栅产生冲击力，其大小与喷嘴叶栅出口蒸汽的流速有关。由于喷嘴叶栅出口蒸汽速度沿圆周方向的分布并不均匀，使动叶片旋转一周时，其受力状态产生周期性的变化。在交变的蒸汽冲击力的作用下，动叶片产生振动。
激起动叶片产生振动的激振力，分高频激振力和低频激振力。高频激振力是由于蒸汽与喷嘴叶栅壁面的摩擦，造成蒸汽的速度沿圆周方向分布不均匀而产生交变的作用力，其频率与该级的当量喷嘴数和转子旋转频率的乘积相等。低频激振力是由于调节级喷嘴分组；上、下隔板水平结合面加工误差，喷嘴叶片的型线可能吻接错位，或结合面处喷嘴流道的宽度与其它流道不同；个别喷嘴叶片的栅距产生误差，造成流道几何形状变化等结构因素引起的。动叶片在旋转一周时，受力状态变化K次，其频率等于转子旋转频率的Ｋ倍。
当动叶片的自振频率与激振力的频率相等，发生共振时动应力最大。在非共振条件下，单个喷嘴流道的流量最大时，动应力最大。解析： 暂无解析 -
第13题：
自吸式离心泵的结构形式按涡壳形式分为单涡壳式和双涡壳式两种。（）
正确答案:正确 -
第14题：
相同条件下，（）发动机在起飞状态时的耗油率最低。
- A、涡喷
- B、涡扇
- C、涡桨
- D、涡轴
正确答案:D -
第15题：
颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动，即（）.
- A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量时，就会发生颤振。
- B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力所消耗的能量时.就会发生颤振。
- C、发生颤振时，机翼振动的振幅保持不变，经长时间振动导致结构毁坏。
- D、发生颤振时，机翼振动的振幅保持不变或越来越大，很短时间内就会导致结构毁坏。
正确答案:A,D -
第16题：
自激振动有何特点？切削加工中的自激振动主要有哪几种形式？
正确答案: 特点：
①自激振动的频率等于接近系统的固有频率，即系统本身的参数所决定。
②自激振动是由外部激振力的偶然触发而产生的一种不衰减运动，维持振动所需的交变力是由振动过程本身产生的。
③自激振动能否产生和维持取决于每个振动周期内摄入和消耗的能量。
形式：负摩擦型、耦合型、再生型、切削力滞后型。 -
第17题：
曲轴在工作时，要发生（）
- A、水平振动
- B、扭转振动
- C、自激振动
- D、组合振动
正确答案:B -
第18题：
为什么强风暴中具有双涡结构？
正确答案: 这是因为在有较强的垂直风切变环境中发展起来的风暴，从低层流入风暴的暖湿空气，它的流向与环境风方向相反，当热力上升气流与迎面的环境相对风相遇时，在风暴的中层便有双涡产生，即气流绕过风暴南边有利于造成气旋性旋转，气流绕过风暴北边有利于造成反气旋性旋转。在风暴中层发展起来的双涡，其旋转方向有助于把环境气流阻塞住，而低层气流由于同环境相对风的方向相反，双涡之间便将吸入更多的空气，能很有效的维持风暴内部的高速上升气流，从而风暴能维持而不受环境风的干扰。 -
第19题：
动叶片在运行中为什么会产生振动？激振力的频率如何确定？在什么条件下振动的动应力最大？
正确答案: 汽轮机在运行过程中，从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，进入动叶栅，对动叶栅产生冲击力，其大小与喷嘴叶栅出口蒸汽的流速有关。由于喷嘴叶栅出口蒸汽速度沿圆周方向的分布并不均匀，使动叶片旋转一周时，其受力状态产生周期性的变化。在交变的蒸汽冲击力的作用下，动叶片产生振动。
激起动叶片产生振动的激振力，分高频激振力和低频激振力。高频激振力是由于蒸汽与喷嘴叶栅壁面的摩擦，造成蒸汽的速度沿圆周方向分布不均匀而产生交变的作用力，其频率与该级的当量喷嘴数和转子旋转频率的乘积相等。低频激振力是由于调节级喷嘴分组；上、下隔板水平结合面加工误差，喷嘴叶片的型线可能吻接错位，或结合面处喷嘴流道的宽度与其它流道不同；个别喷嘴叶片的栅距产生误差，造成流道几何形状变化等结构因素引起的。动叶片在旋转一周时，受力状态变化K次，其频率等于转子旋转频率的Ｋ倍。
当动叶片的自振频率与激振力的频率相等，发生共振时动应力最大。在非共振条件下，单个喷嘴流道的流量最大时，动应力最大。 -
第20题：
造成直升机“过渡速度”抖动的原因是（）.
- A、自由振动
- B、自激振动
- C、桨涡干扰
正确答案:C -
第21题：
钢管结构形式的避雷针，在（）条件下发生大幅风致振动，在低风速条件下发生涡激振动。
- A、暴雨
- B、强风
- C、雷雨
- D、大风
正确答案:B -
第22题：
钢管结构形式的避雷针，在强风条件下发生（），在低风速条件下发生（）。
正确答案:大幅风致振动；涡激振动 -
第23题：
避雷针风致振动或涡激振动的现象和处理原则是什么？
正确答案: 1、现象：钢管结构形式的避雷针，在强风条件下发生大幅风致振动，在低风速条件下发生涡激振动。
2、处理原则：
1）发现避雷针出现风致振动或涡激振动时，联系专业人员进行评估处理。
2）避雷针振动未处理前，需制定防倒塌措施，并加强设备巡视。