机械工程中，通常利用()的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。A.主动件 B.连杆 C.从动件 D.连架杆

第1题：

机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

• A、主动构件
• B、从动构件
• C、联接构件
• D、机架

第2题：

平面连杆机构处于死点位置，有害无益。

第3题：

在平面连杆机构的“死点”位置，从动件运动方向不能确定。

第4题：

平面连杆机构的死点是指（）位置。

第5题：

平面连杆机构中，可利用飞轮的惯性，使机构通过死点位置。

第6题：

对于连续运转的机器，可以利用从动件的惯性来通过死点位置。

第7题：

曲柄连杆机构中存在死点位置，可利用在曲柄上安装飞轮的方法使机构闯过死点。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。

• A、主动构件
• B、从动构件
• C、联接构件

第14题：

用什么办法克服平面连杆机构的死点位置？试举两例说明。

第15题：

何谓连杆机构的死点？举出避免死点和利用死点的例子。

第16题：

可以出现死点位置的平面连杆机构是（）。

第17题：

什么是平面连杆机构的死点位置？何种情况下会出现死点位置？

第18题：

在曲柄和连杆同时存在的平面连杆机构中，只要曲柄和连杆共线，这个位置就是曲柄的“死点”位置。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：